Мащабният инфраструктурен проект за железопътен възел Пловдив навлиза във финалната си фаза, като най-сложният му елемент – пробивът под Централна гара – се очаква да бъде завършен до юни следващата година. Това става ясно от изказване на транспортния министър Гроздан Караджов, цитиран от БТА. Той провери обекта заедно с областния управител Христина Янчева и кметът на града Костадин Димитров.
Финансирането в целия проект за развитие на жп възел Пловдив е над 298 млн. лв., като средства са осигурени от Механизма за свързване на Европа.
В проектобюджета за тази година средства са предвидени единствено за 2026 г. в размер на над 76.3 млн. лв. За сравнение в бюджета за 2025 г. проектът намери място с финансиране от малко над 20.4 млн. лв., а в резервен списък фигурираха още 12.1 млн. лв.
Министърът определи 800-метровия тунел като „един от най-мащабните и сложни в страната“, като уточни, че до момента са изпълнени около 85% от строително-монтажните работи. Според него, работата в момента се движи с „рекордно бързи срокове“, което е от ключово значение предвид сериозното забавяне, регистрирано преди.
Завършването на пробива е от стратегическо значение не само за Пловдив, но и за националната железопътна мрежа. Караджов подчерта, че проектът ще изпълни националните приоритети за „по-бързи, по-надеждни и навреме пристигащи влакове“.
Освен чисто транспортните ползи, съоръжението е проектирано да служи и като ключов градски комуникационен център. Тунелът ще бъде оборудван с асансьори, стълбища и автобусни спирки, като ще осигури директна връзка с Централна гара и двете автогари – „Юг“ и „Родопи“. Предвидена е дори разполагането на търговски обекти в комплекса.
Връзките
Едновременно с изграждането на тунела, тече работа и по останалата част от проекта, включваща модернизация на линията Филипово – Скутаре и изграждането на две паралелни връзки през железопътната зона.
Кметът Костадин Димитров акцентира върху напредъка по пътните развръзки на южния изход на пробива, които са разделени на три етапа. Изпълнителят за първия етап в район „Южен“ вече е избран, като изпълнението ще стартира в началото на 2026 г. Този етап е критичен, тъй като ще разреши движението по булевардите „Димитър Талев“ и „Македония“.
Зам.-кметът по строителството Тошо Пашов поясни, че се предвижда изграждане на светофар на изхода на тунела и превръщането на бул. „Димитър Талев“ в двупосочен.
По думите на Пашов, реализацията на втория етап, който предвижда бул. „Македония“ да достигне бул. „Александър Стамболийски“, все още предстои. За него предстоят отчуждителни процедури и още няма обществена поръчка за изпълнител и финансиране, като окончателното му завършване може да отнеме две години.
Съдбата на Бетонния мост
Проектът обхвана и съдбата на Бетонния мост, който бе запазен и ремонтиран за 5 млн. лв., оставайки като ключова паралелна връзка в градската инфраструктура. Зам.-кмет Пашов информира, че конструктивното обследване и техническият проект за цялостното довършване на съоръжението ще бъдат готови до края на тази година, а през следващата ще бъде търсено финансиране за финалните работи.
Източник: Economic.bg
