Минималните и максималните тарифи за таксиметров превоз в София вероятно ще се увеличат не с първоначално предложените 5.3%, а с 6.6% от 1 януари 2027 г. Корекцията беше предложена при обсъждането на доклада в Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност към Столичния общински съвет, след като администрацията е направила допълнителна проверка на данните за горивата.
При гласуването 8 от общо 15-те членове на Комисията подкрепиха предложението. Окончателното решение обаче е на Столичния общински съвет.
Иван Николов, директор на дирекция „Транспорт“ в Столична община, обясни пред Комисията, че след разговори с председателя на „Съюз Такси“, Кирил Ризов, администрацията е направила допълнителна проверка на използваните данни. По думите му е направена по-подробна справка, която позволява при изчисляването на горивния компонент газът да бъде разделен на втечнен и сгъстен, вместо да се разглежда общо. При новото изчисление общият индекс за актуализация на тарифите се повишава от 5.3 на 6.6%.
Ако тази корекция бъде одобрена и от СОС, минималната дневна тарифа ще стане 0.78 евро/км при 0.73 евро сега, а минималната нощна – 0.90 евро/км при сегашните 0.84 евро. Максималната дневна цена ще се увеличи от 1.24 на 1.32 евро/км, а максималната нощна – от 1.52 на 1.62 евро/км.
Припомняме, че първоначалният доклад на заместник-кмета по транспорт Виктор Чаушев предвиждаше увеличение от 5.3%, въпреки че представители на таксиметровия бранш настояваха за 10%. Сметката се прави по единната методика за автоматично индексиране, приета от СОС през октомври 2025 г. В нея най-голяма тежест – 75% – има инфлацията, промяната в минималната работна заплата участва с 15%, а цените на горивата – с 10%.
Именно последният компонент е бил прецизиран преди разглеждането в транспортната комисия. Николов отбеляза, че горивата имат най-малка тежест във формулата, но по-подробната разбивка все пак променя крайния резултат.
Браншът обаче поиска увеличение поне с 10%. В становище до Столичния общински съвет „Съюз Такси“, Европейският център за развитие на таксиметрови политики и Европейската конфедерация на таксиметровите камари, асоциации и съюзи заявяват, че не оспорват методиката, а начина, по който първоначално е изчислен горивният компонент.
Организациите не приемат заложения в първоначалния доклад спад на горивата от 10.42%, който намалява общия индекс до 5.3%. По техен собствен работен разчет, базиран на измененията при LPG, CNG, бензин, дизел и електроенергията за електромобили, енергийният компонент би следвало да отчита ръст от около 31%. При запазване на останалите показатели във формулата това би довело до обща актуализация от около 9.4%, тоест близо до поисканото от бранша увеличение от 10%.
Николов обаче обърна внимание, че при определянето на тарифите за 2026 г. вече е била отчетена очаквана инфлация за тази година. Затова, ако се търси допълнително увеличение на база инфлация, предварително отчетената стойност трябва да бъде приспадната, за да не се калкулира повторно.
Ако СОС приеме новите стойности, това ще бъде втора поредна година с увеличение на ценовите граници за таксиметровите услуги в София. От началото на 2026 г. действа увеличение от около 19%, прието заедно с методиката, която трябва ежегодно да определя актуализацията на тарифите по предварително зададени показатели.
Източник: Economic.bg
