Строителството на скоростния път Мездра – Ботевград трябва да приключи в рамките на една година. Такъв срок постави регионалният министър Иван Шишков при инспекция на обекта в понеделник, след като проектът вече седма година остава недовършен.
По думите му с изпълнителя е изготвен график, а част от процедурните проблеми, които са забавяли работата, вече са отстранени.
В рамките на една година този път ще бъде завършен“, заяви Шишков, цитиран от пресцентъра на ведомството.
Министърът посочи, че причина за продължителното строителство са както промени в проектите и подробните устройствени планове, така и забавени решения от страна на държавата при възникването на проблеми по трасето. По думите му отговорност може да има и строителят, но основната задача на възложителя е да осигури условия работата да продължава и да следи за спазването на сроковете.
Един от проблемните участъци е свързан с активирало се свлачище. Според обявеното от МРРБ то ще бъде укрепено чрез изграждането на полутунел – решение, сходно с приложеното при свлачището в района на Железница по автомагистрала „Струма“.
Шишков увери още, че въпреки оставащите строителни дейности пътят повече няма да бъде затварян изцяло за движение.
Колко ще струва окончателното завършване на обекта засега не е ясно. Регионалният министър призна, че продължителното строителство води и до оскъпяване, като средствата за довършване ще бъдат осигурени от държавния бюджет.
Седем години строителство и поредица от проблеми
Модернизацията на близо 33-километровото трасе между Мездра и Ботевград започна през 2019 г. и е разделена на два основни участъка – около 19 км между Ботевград и Лютидол и около 13 км между Лютидол и Мездра.
През годините сроковете за окончателното му завършване бяха променяни многократно заради препроектиране, отчуждителни процедури, строителни затруднения и активизирали се свлачища.
През юли 2025 г. движението по част от новото трасе беше възстановено, макар и при незавършени дейности. Година по-късно, през юли 2026 г., беше пуснат и пътният възел „Ботевград“. Тогава АПИ съобщи, че по обекта продължават строителните работи, включително по новорегистрирани свлачища.
Пътният възел е на две нива и осигурява връзките между направлението към Мездра, Ботевград и автомагистрала „Хемус“. При пускането му през юли той все още беше с Акт 15, като предстоеше процедурата за издаване на разрешение за ползване.
Сега от МРРБ съобщават, че приемателната комисия вече е извършила проверката си и разрешението за ползване се очаква да бъде издадено.
Мездра – Ботевград е южната, най-напреднала част от бъдещото скоростно направление Видин – Ботевград, което трябва да свърже „Дунав мост“ 2 с автомагистрала „Хемус“.
Източник: Economic.bg
