Илон Мъск най-накрая представи дълго обещавания Tesla Roadster от следващо поколение и той е точно толкова безумен, колкото бихте очаквали от човек, който изпраща ракети в Космоса.
Автомобилът лети, прави задни салта и дори се движи с колелата нагоре.
Защо това е важно: Последното творение на Мъск, което е съвместен проект на инженери от Tesla и SpaceX – разширява границите на автомобилните технологии, макар да е трудно да си представим каква практическа полза би могла да има една летяща спортна кола.
По време на театрално организирано представяне в четвъртък 15 октомври вечерта Мъск демонстрира двуместен електрически суперавтомобил, оборудван с ракетни ускорители и мощна вакуумна система.
- Roadster използва сгъстен въздух под високо налягане, а не ракетно гориво, за да увеличава тягата си, да се издига във въздуха и да изпълнява въздушни акробатични маневри.
- Система от вентилатори в долната част на автомобила го притиска към пътната настилка, осигурявайки изключително сцепление при ускорение и завиване.
Компанията твърди, че автомобилът може да ускори от 0 до 60 мили в час (около 97 км/ч) само за 0,8 секунди – по-бързо от всеки сериен автомобил и да надхвърли 230 мили в час (около 370 км/ч). Мъск обаче заяви, че целта е да се достигне „половината от скоростта на звука“.
„Тази кола може да изсмуче хромовото покритие от теглич на ремарке“, пошегува се Мъск, визирайки мощните вентилатори.
Той също така призна, че Roadster „не е непременно автомобил, оптимизиран за безопасност“.
Преди началото на демонстрациите предупреди: „Успехът не е гарантиран… Но ако не се получи, ще бъдем на безопасно разстояние“.
Roadster напомня защо Мъск е толкова противоречива фигура: той е готов да преследва идеи, които други инженери или корпоративни юристи биха отхвърлили като безумни.
- Tesla и SpaceX вече преобразиха автомобилната и космическата индустрия, като поставиха под въпрос традиционните инженерни принципи.
- Roadster довежда тази философия на разширяване на границите почти до комични крайности.
- Но технологиите зад проекта, особено активната аеродинамика и изключителната система за сцепление, биха могли да намерят приложение и извън така наречения летящ автомобил.
Тук има известна ирония. Мъск си представя бъдеще, в което хората няма да имат нужда да шофират, но същевременно създава автомобил, който според него ще бъде последният модел на Tesla, управляван ръчно от човек.
Докато роботакситата на Tesla обещават да направят транспорта по-безопасен и по-обикновен, Roadster е създаден, за да превърне шофирането във вълнуващо преживяване и може би в нещо малко ужасяващо.
Това е връщане към епохата, когато автомобилите бяха обекти на желание, а не просто уреди за придвижване от едно място до друго.
Компанията представя три версии на Roadster, като признава, че летящата версия не е одобрена за движение по обществените пътища.
Няма обявена цена, пробег с едно зареждане или колко дълго версията Rocket може да остане във въздуха.
Освен това Мъск има дълга история на обещания за революционни продукти, които се появяват години след първоначално обявените срокове.
Мъск заявява, че Roadster ще влезе в производство през 2028 година.
Все още има множество въпроси без отговор. Сред най-важните е дали летящият автомобил – независимо дали е законен или не изобщо е практичен.
Но за една луда вечер Мъск успя да представи бъдещето като сцена от научнофантастичен филм.
Четете още: TSMC води разговори за участие в проекта Terafab на Илон Мъск в Тексас
Източник: Banker.bg
