Парламентът прие на първо четене и четирите предложени законопроекта за изменение и допълнение на Закона за пътищата.
Първият е внесен от „Възраждане“ и предвижда както възлагане на повече отговорности на собствениците на пътя и на администрацията, обслужваща пътищата, с цел отстраняване на несъвършенствата по тях, така и задължаване на държавата да осветли голяма част от кръстовищата и пътните възли в страната.
От „Възраждане“ предлагат и промени в Закона за устройство на територията, с които пешеходните пътеки и кръстовищата да бъдат осветени.
Единствената категорична позиция срещу законопроекта на „Възраждане“ е изразена от Агенция „Пътна инфраструктура“ към Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Оттам са изпратили становище по повод предлагания законопроект на „Възраждане“ и по-конкретно съветват да не се приема предложението за създаването на нова ал. 4 в чл. 2 от Закона за пътищата, която е със следното съдържание:
„(4) Собствениците и администрацията, обслужваща пътната мрежа и пътната инфраструктура дължат обезщетение за нанесени имуществени и неимуществени вреди на участниците в движението поради несъвършенства и/или дефекти на пътната мрежа и пътната инфраструктура“.
Вторият законопроект за изменение и допълнение на Закона за пътищата, който депутатите приеха, е с вносител – Министерският съвет. Той има за цел да хармонизира българското законодателство с Директива (ЕС) 2022/362, относно заплащането на такси от тежкотоварни автомобили за използване на определени инфраструктури.
С приемането на проектозакона ще се изпълни ангажиментът по отношение на такса ползване, т.е. таксата за използване на база време и въвеждането на такса за най-късия период – еднодневна винетка. Въвеждат се новите дефиниции за „такса ползване“ и „тол такса“, като в тол такса са включени и външни разходи за замърсяване на въздуха, за задръстване и за декарбонизация.
С предложения проект се предвижда таксите, заплащани за преминаване по платената пътна мрежа, да бъдат определяни не само въз основа на техническите характеристики на пътя или пътния участък, на изминатото разстояние, на категорията на пътното превозно средство, на броя на осите и общата технически допустима максимална маса, на екологичната категория ЕВРО, но и въз основа на класа емисии СО2 и на специфични емисии СО2 на превозното средство.
Третият приет законопроект днес (17 април) е внесен от Николай Нанков и група народни представители от ГЕРБ-СДС. В него се предвиждат промени, свързани с необходимостта от изпълнение на ангажиментите на Република България за въвеждане и на останалите изисквания на Директива (EС) 2019/520, които все още не са транспонирани. Става въпрос за осъществяването на съдействие и обмен на информация между Агенция „Пътна инфраструктура“ и административните структури на Министерство на финансите – Национална агенция за приходите и Агенция „Митници“, като се предвиди достъп до регистрираните преминавания на пътни превозни средства и снимков материал от Електронната система за събиране на тол такси.
Предлага се на структурите, събиращи пътната такса, да бъде разрешено да изискват фактурите да бъдат изпращани за тяхна сметка и от тяхно име, тъй като фактурирането директно на името на доставчика на Европейската услуга за електронно пътно таксуване (ЕУЕПТ) би могло да доведе в някои области на ЕУЕПТ до отрицателни административни и данъчни последици.
Прецизира се и разпоредбата на чл. 189и, ал. 4 от Закона за движението по пътищата, предвиждаща сътрудничество за трансграничен обмен на информация в областта на нарушенията за неплащане на пътна такса.
Със законопроекта, внесен от Божидар Божанов, се въвеждат изисквания за защита на личните данни в системите на Агенция „Пътната инфраструктура“ – системата с преброителни камери и тол системата.
Законопроектът въвежда яснота какво се съхранява и за какъв период, както и кога се унищожава, на кои органи се предоставя, като освен на Агенция „Митници“ се дава достъп и на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
Дава се възможност и самите шофьори да знаят какво се съхранява за тях. Предвижда се и регулярен одит, включително и от страна на Комисията за защита на личните данни.
По повод законопроекта, предложен от Божидар Божанов, от МВР са изпратили становище, в което обръщат внимание, че той не е отчел, че предлаганите от него промени ще имат и финансови последици. По-конкретно от вътрешното министерство посочват, че законопроектът предвижда достъп до електронна база данни, осигуряването на който е свързано с техническо обезпечаване, съответно изисква и време, и финансови ресурси.
Източник: Banker.bg
