Общо 16, а не 8 метровлака иска да придобие „Метрополитен“. За целта е планирана нова обществена поръчка, чиято прогнозна стойност най-вероятно ще е между 280 и 290 млн. лв. Това се разбра от неохотно интервю за Нова телевизия на новия изпълнителен директор на общинското дружество Николай Найденов.
Информацията обаче бе потвърдена и от интервю на проф. Стоян Братоев за БНТ по същото време.
Припомняме, че в края на миналата седмица в общинското дружество се разигра драма, тъй като Съветът на директорите, чийто председател бе Николай Найденов, взе решение да отстрани Братоев от поста изпълнителен директор. Това се случи въпреки призивите на общински съветници от „Спаси София“ и БСП той да не бъде отстраняван. Според общинарите Братоев е махнат от позицията именно заради поръчката за доставка на 8 метровлака.
Няма да как да коментираме цената предварително, но мисля, че е обективна и пазарна. След съответното проучване ще излезем с нормална цена. Ако 8 са 140 милиона, 16 са 280 – 290 милиона. Изпратили сме писмо до кмета Терзиев, за да може да стартира процедурата”, заяви Найденов.
Той отрече смяната на Братоев да има общо с въпросния търг. Дори не пожела да посочи себе си като новия изпълнителен директор, тъй като предстои решението да се финализира в Столичния общински съвет. Самият Братоев пред БНТ заяви, че не желае да коментира темата, но заяви, че няма проблеми със здравословното си състояние и че продължава да работи по подземната железница.
На този фон във вторник Транспортна комисия трябва да разгледа доклад от общински съветници от „Спаси София“, с който се предлага освобождаването на целия Управителен съвет на „Метрополитен“, без Братоев. Предвижда се избирането на нови членове и обявяването на конкурс.
Припомняме, че прекратеният търг бе стартиран през юни миналата година и бе с прогнозна стойност 140 млн. лв. без ДДС. В средата на февруари бе прекратен с мотив, че има само една подадена оферта – на консорциум с участието на „Шкода Транспортейшън“ и „Шкода Вагонка“. Това обаче възпрепятства конкуренцията, стана ясно от решението за прекратяване тогава.
В предишни процедури „Метрополитен“ нямаше проблем да класира и избира от само един участник, проявил интерес. При друга своя поръчка – за доставка на общо 16 метровлака с обща стойност от около 270 млн. лв. – „Метрополитен“ без проблем избра за изпълнители единствените компании, които подадоха оферти в двете обособени позиции. Тогава по първата позиция, за доставката на 8 влака за третата метролиния, бе избрана Siemens Mobility, а за другите 8 машини – консорциум, начело със Skoda.
Източник: Economic.bg
