Проблемът със самозапалващите се стари локомотиви няма да се реши, докато те не бъдат изцяло подменени. Това каза на брифинг за мерките за железопътна безопасност транспортният министър Гроздан Караджов.
По думите му има 12 жп трасета в страната, които не са електрифицирани. Заради това е обявена и обществена поръчка за покупката на дизелови мотриси и вагони. Надеждата на министъра е до 30 август 2026 г. те да са готови.
„Общият брой на всички инциденти са намалели с 23% – от 22 на 17 случая. Общият брой на всички ситуации, които са близки до инциденти са намалели с 29% – от 220 на 156 случая. Оттук нататък мерките за безопасност само ще продължат да се прилагат стриктно, но и ще продължат да се разширяват“, заяви Караджов.
Той напомни, че преди два месеца и половина е обещал, че когато бъдат изпълнени краткосрочните мерки по отношение на железопътния транспорт, ще направи отчет.
Първата група мерки са свързани с дисциплината на железопътните служители. „Въведена е нулева толерантност към нарушителите в жп транспорта. От 17 март досега няма повече нарушения, свързани с преминаването на червен светофар“, подчерта министърът на транспорта.
От думите му стана ясно, че в НКЖИ за сериозни нарушения на правилата през февруари месец са били уволнени двама души, а през март – един човек. Продължава да има нарушения на мерките за сигурност и заради това наказанията ще продължат.
Гроздан Караджов отчете, че вече е създадена и ще бъде достъпна база данни за показателите по безопасността и системата на наказания на нарушителите. Чрез нея ще се вижда дали става въпрос за изолирано нарушение или системно нарушение на правилата за безопасност.
Караджов посочи, че се предвижда закупуване на дрегери за употреба на алкохол в локомотивите и мотрисите. Ще се монтират и дрегери, които ще бъдат на работните места на диспечерите, които няма да могат да работят, ако тестът за алкохол е положителен. Въвежда се и график за тестване на служителите в жп транспорта за наркотици. При установяване на наркотици, служителите ще бъдат отстранявани.
Предприети са мерки за елиминиране на човешкия фактор или там, където преминаване на композиции се регулира ръчно. Вече има монтирани изхвъргачки на 15 жп клона. При тези участъци в ремонт и при така наречените развързани гари ще има монтирани временни пултове, което ще привързва участъка към общата система за сигурност.
Втората група мерки са комплексните мерки за безопасност. Караджов останал шокиран, че от 2002 г. досега не е правена оценка на въздействие за това как функционират правилата за безопасност.
Третата група са други мерки за безопасност. Започнало е монтиране на камери по жп гарите и вече са били монтирани такива в 52 гари и в 11 жп спирки. Обявени са обществени поръчки на камери за още 162 гари.
Започнало е и монтиране на камери в локомотивите. Видеонаблюдение ще бъде поставено и на прелезите.
Източник: Banker.bg
