Зрителите на Олимпийските игри през 2028 г. ще могат да летят в небето над Лос Анджелис, пропускайки прословутия трафик в града по време на събитието, ако организаторите му съумеят навреме да постигнат своето, съобщава BBC.
LA28 – комитетът, натоварен с планирането на третите летни игри в града – обяви партньорство с Archer Aviation за предоставяне на услуга за въздушно такси по време на Олимпийските и Параолимпийските игри.
Компанията казва, че планира да използва флотилия от самолети, за да превозва феновете от и до местата за провеждане на събитията.
Ключово одобрение
Летящите таксита са дългогодишна мечта. По принцип бе планирано те да дебютират на Олимпийските игри в Париж през 2024 г., но не бяха сертифицирани навреме от Европейската агенция за безопасност на въздухоплаването.
По подобен начин Archer Aviation все още не е сертифицирана от Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA), което означава, че самолетите все още не са готови за търговска употреба. Основателят и главен изпълнителен директор на компанията заяви, че се надява да получи това ключово одобрение – типов сертификат, който потвърждава, че отговаря на стандартите за дизайн и безопасност – от авиационния регулатор тази година.
Въздушен Uber
Ако получат сертификат навреме за Игрите през 2028 г., въздушните таксита ще предлагат 10-20-минутни полети на жители и посетители и ще летят между избрани дестинации, включително няколко от най-големите олимпийски обекти в региона.
Не е ясно колко ще струва всяко пътуване, но основателят на Archer Aviation Адам Голдщайн заяви, че иска да запази цените, сравними с тези на висок клас Uber, според Los Angeles Times.
Подобно на популярната услуга за споделено пътуване, клиентите ще могат да заявят въздушно такси чрез приложение. Самолетът може да превозва до четирима души и работи подобно на хеликоптер при излитанията и кацанията си.
Препятствия във въздуха
Пилотираният самолет Midnight е част от семейство превозни средства, наречени „eVTOLs“ – което е съкращение от електрически самолети с вертикално излитане и кацане.
Archer, която е подкрепена от Boeing и United Airlines, е сред няколкото производители на eVTOL, които се стремят да променят пътуването в претоварените градски градове, като предлагат пътувания със самолет на кратки разстояния.
Индустрията е изправена пред много препятствия, включително плътността на батериите, и нито един от самолетите все още не е одобрен от FAA.
Бъдещето на транспорта
Самолетът Midnight на Archer е построен с 12 двигателя и витла и произвежда „по-малко шум и емисии от традиционен хеликоптер“, според LA28.
Archer Aviation се надява, че ще бъде сертифициран от Федералната авиационна администрация (FAA) „на подобни нива на безопасност като търговските самолети“.
Искаме да променим начина, по който хората се придвижват из Лос Анджелис, и да оставим наследство, което оформя бъдещето на транспорта в Америка“, каза г-н Голдщайн в изявление. „Няма по-добро време за това от игрите LA28.“
Безопасността, регулациите и инвестициите се оказаха голяма пречка за компаниите, които се опитват да въведат летящи таксита. Въпреки неуспехите и забавянията мнозина все още вярват, че те биха могли да бъдат бъдещето на транспорта.
Archer Aviation остава уверена, че нейните самолети могат да се противопоставят на последните тенденции и вижда Олимпийските игри през 2028 г. като начин да ги представи на света.
Британското правителство обяви плана за действие „Бъдещето на полетите“ през 2024 г., прогнозирайки, че първото летящо такси може да излети във Великобритания до 2026 г. и да се превърне в редовна гледка в небето.
Лос Анджелис е бил домакин на Олимпийските игри през 1984 и 1932 г., което прави това третия път, в който градът е домакин на Летните игри. Градът обяви, че на Игрите през 2028 г. няма да се допускат автомобили, което е трудна задача, след като плановете за разширяване на транспортната система в района бяха отменени.
Източник: Economic.bg
