Пътуванията със самолет в рамките на Европейския съюз могат да станат по-прозрачни и по-справедливи, особено що се отнася до едно от най-честите раздразнения за пътниците – допълнителните такси за ръчен багаж. Комисията по транспорт и туризъм в Европейския парламент одобри пакет от предложения за промени в регламента за правата на пътниците, като постави особен акцент върху по-ясните правила при превоза на багаж, става ясно от съобщение на сайта на институцията.
Една раница и един малък куфар
Евродепутатите настояват всички авиокомпании в ЕС да бъдат задължени да позволяват на пътниците да носят на борда без допълнително заплащане:
- един личен предмет (дамска чанта, раница или лаптоп) с размери до 40x30x15 см, и
- един малък ръчен багаж с обща дължина до 100 см и тегло до 7 кг.
Това предложение цели да сложи край на практиките на някои нискотарифни превозвачи, които таксуват допълнително за дори най-основния ръчен багаж. Евродепутатите подчертават, че безплатният ръчен багаж трябва да бъде гарантирано право на пътниците, а не търговски инструмент.
Ясното определение за безплатен ръчен багаж до максимален размер от 100 см е основно право за избягване на неоправдани допълнителни разходи“, подчерта докладчикът Матео Ричи (S&D, Италия).
Повече прозрачност и по-малко бюрокрация
Заедно с новите правила за багажа, евродепутатите искат и единен формуляр за обезщетения и възстановяване на средства, който да се предоставя автоматично в рамките на 48 часа при анулиран или силно забавен полет.
Обсъжда се и по-строг контрол върху посредниците – платформите за резервация и туристическите агенции ще бъдат задължени да посочват ясно всички такси и срокове за възстановяване на пари. Ако те не го направят, отговорността ще носи авиокомпанията.
Безплатно настаняване за деца и хора с увреждания
Промените предвиждат и нови гаранции за уязвимите групи пътници. Деца под 12 години ще трябва да бъдат настанявани до придружаващ възрастен без допълнително заплащане, а хората с намалена подвижност ще имат право на безплатно придружаващо лице и обезщетения при повреда на помощни средства или инцидент с животно-асистент.
След като досега темата беше в застой над десетилетие, предложенията бележат съществен пробив. Очаква се Европейският парламент да даде зелена светлина за започване на преговори със страните членки през юли 2025 г., след което може да се пристъпи към окончателно приемане на новите правила.
Източник: Economic.bg
