Агенция „Пътна инфраструктура“ и Управляващия орган на Програмата за трансгранично сътрудничество Интеррег VI-A Гърция – България 2021-2027 подписаха договор за финансиране на проекта „Подобряване на мобилността и безопасността в трансграничната област – (CrossBo2)“.
Водещи партньори по него са АПИ и гръцката компания „Егнатиа Одос С.А.“. С финансиране от програмата, агенцията изпълнява три проекта, които имат важна роля за транспортната достъпност и свързаност между двете държави. Очаква се с реализирането им да се подобри пътната безопасност, да се намали времето за пътуване, транспортните разходи и да се повиши опазването на околната среда в граничните региони.
Обектите, които се финансират по проекта, са реконструкцията на 2.6 км от път II-86 в участъка на обходния път на Рудозем,
модернизацията на близо 2.5 км от път I-5 Кърджали – Маказа
и изготвянето на технически проект за доизграждане на Главната пътна комуникация (ГПК) на Смолян. И по трите проекта в момента се работи.
Реконструкцията на обходния път на Рудозем, включва обновяване на улици в града и изграждане на ново трасе за обходен път. Предвидено е още изпълнението на нови подпорни и укрепителни стени, ремонт на моста над река Арда, както и строителството на нов мост над река Чепинска.
Модернизацията на участъка от път I-5 Кърджали – Маказа започна през април тази година. Тя включва обновяване на част от бул. „Беломорски“ в Кърджали, който съвпада с трасето на първокласния път.
Изготвя се и документацията по техническия проект за доизграждане на Главна пътна комуникация на Смолян. В момента е на етап изпълнение на екологични процедури.
От гръцка страна проектът включва довършване на оста Ксанти – Ехинос за връзка с гръцко-българска граница, включително и отсечката Ксанти – Сминти, както и завършване на последните 2.6 км от участъка при Димарио.
Продължителността на проекта е 36 месеца, а общият бюджет – 21 974 263.64 евро.
Той се разпределя между партньорите, като за АПИ са осигурени 11 993 696.09 евро, а за „Егнатиа Одос С.А.“ е 9 980 567.55 евро. Приносът на ЕС от Европейския фонд за регионално развитие е в размер на 80%, а от съответните държавни бюджети се осигуряват 20% национално съфинансиране.
С изпълнението на проектите ще се подобри инфраструктура в граничните райони и условията за живот, трудова мобилност, осигуряването на достъп до качествени стоки и услуги за населението в областите Смолян, Хасково и Кърджали и в района на Източна Македония и Тракия в Гърция, отбелязват от Агенция „Пътна инфраструктура“.
Източник: Banker.bg
