Със сигурност няма шофьор, който да е минавал през част от „първокласния път“ през Ихтиман, Костенец и Вакарел, и да не се е замислил дали това наистина е път, камо ли първокласен. След започването на ремонтите по магистрала „Тракия“ обаче този път, между София и Пловдив, се явява алтернатива на почти перманентните задръствания.
На практика обаче той не може да бъде ползван нормално, тъй като трасето е осеяно с кратери, получили се след 30-те години, в които не е ремонтиран.
На запитване от Economic.bg, Агенция „Пътна инфраструктура“ отговори, че ремонт предстои. Ще се рехабилитират основно 58 километра – от отбивката за Нови хан до след Костенец. Планираната инвестиция е за 123.6 млн. лв. с ДДС, а финансирането е осигурено изцяло от републиканския бюджет.
В момента изпълнителят – „Джи Пи Груп“ АД – актуализира техническия проект за основен ремонт“, посочват от АПИ.
И допълват, че проектирането се изпълнява в три междинни етапа, като в АПИ е внесена за разглеждане документацията за втори междинен етап. След като бъде прегледана от експертите, ще бъде насрочено заседание на Експертен технико-икономически съвет (ЕТИС) за приемането ѝ.
Строително-монтажните работи ще започнат след одобрението на проекта“, посочват от Пътната агенция, но не дават конкретен срок.
Най-вероятно основният ремонт ще започне, след като приключат дейностите по магистралата. Това трябва да се случи до края на ноември. Предвид обаче зимния сезон, дейностите по първокласния път може и да бъдат отложени за догодина.
Основният ремонт на 58-километровата отсечка по план ще да продължи 600 календарни дни, казват от АПИ, т.е. малко над година и половина.
Всъщност договорът с изпълнителя е сключен през 2024 г. Припомняме, че това се случи след проведена обществена поръчка още през 2023 г. за дублиращите трасета на „Тракия“ и „Хемус“.
Алтернативен маршрут с тежък трафик
Данните от камерата, разположена при Нови хан, показват, че трафикът по алтернативното трасе в посока Пловдив е нараснал със 76% от началото на ремонтните дейности по магистралата спрямо активния летен сезон. Движението в посока София се е увеличило с 15%, допълниха още от АПИ за медията.
В периода от 23 юли до 20 август тази година в посока Пловдив са преминали общо 53 823 автомобила, което e средно по 1993 на ден. В същия период в посока София, пътуващите автомобили са общо 49 389 или 1829 средно дневно.
След започването на ремонта на „Тракия“ – от 23 септември до 19 октомври – статистиката показва, че преминалите автомобили в посока Пловдив са общо 94 923, или средно 3515 на ден, а превозните средства в посока София са 57 048, което е 2112 среднодневно.
Източник: Economic.bg
