Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) подготвя документацията за обявяване на обществена поръчка за проектиране на разширението на пътя от Летище Стара Загора до магистрала „Тракия“.Това става ясно от писмен отговор на регионалния министър Иван Шишков на въпрос от народните представители от ДПС Халил Летифов и Шендоан Халит. В отговора не се уточнява точна дата за стартирането на процедурата.
Припомняме, че разширението обхваща близо 5-километров участък от първокласния път I-5 (от км 236+323 до км 241+203,53), който е част от трасето между Стара Загора и „Тракия“.
Изработването на проектната документация е първата и задължителна стъпка, за да се предприемат и осъществят качествени строителни работи. В нея ще се определят конкретните дейности, които е необходимо да се извършат, тяхната прогнозна стойност и срокът им за изпълнение“, се посочва в отговора на министъра.
Според него, съобразно бъдещото техническо решение, ще бъде необходимо да се проведе нова екологична процедура по реда на Закона за опазване на околната среда и Закона за биологичното разнообразие пред компетентния орган по околната среда и водите. Едва след приключването на процедурата по екологичното законодателство, техническият проект ще бъде окончателно завършен.
Следващата стъпка включва извършването на устройствени процедури, в случай че възникне необходимост от изменение на Подробния устройствен план – парцеларен план (ПУП-ПП), както и съответстващите му отчуждителни дейности.
Припомняме, че пътят е от изключително значение предвид индустриалния и логистичен хъб, който трябва да се развие в района. Идеята е ширината на трасето, което в момента е с по една лента в посока, да бъде удвоена и то да бъде приведено към габарит Г20 (скоростен път). Ще се разработят и нови технически решения за пътните кръстовища, за да отговарят на съвременните изисквания за пътна безопасност.
Припомняме, че подобен ангажимент за задействане на проекта бе поет и през август 2024 г. от тогавашния служебен регионален министър Виолета Коритарова, а след това и от бившия регионален министър Иван Иванов.
От отговор на Иванов по темата през миналата година стана ясно, че старите решения от 2006 г. и 2010 г. за оценка на въздействието върху околната среда вече не са валидни, което налага и провеждането на новите екологични процедури. Участъкът има одобрен ПУП-ПП от 2013 г. и извършени отчуждавания през 2015 – 2016 г., но изработването на новия проект може да наложи промяна в обхвата на трасето.
Източник: Economic.bg
