Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) все още няма график за подмяна на старите и неподходящи мантинели по републиканската пътна мрежа. Това коментира регионалният министър Иван Шишков по време на парламентарния контрол, след като темата отново излезе на дневен ред заради няколко тежки катастрофи, при които камиони преминаха през разделителните съоръжения и навлязоха в насрещното движение.
И аз разбрах, че няма график за това да бъдат подменени мантинелите“, заяви министърът.
По думите му, на АПИ вече е възложено да изготви анализ за състоянието и необходимостта от подмяна на ограничителните системи, но към момента няма посочен срок, в който документът трябва да бъде готов.
Шишков каза още, че след втората от последните тежки катастрофи е разпоредил цялостна проверка на ограничителните системи по автомагистралите „Тракия“ и „Струма“. Проверката трябва да установи дали използваните съоръжения отговарят на техническите изисквания, дали са монтирани съгласно одобрените инвестиционни проекти, разполагат ли с необходимите документи за оценяване на съответствието и поддържат ли се в състояние, което им позволява да изпълняват защитните си функции.
Нито една ограничителна система не може да гарантира предотвратяване на всички възможни последици при всяка конкретна катастрофа“, заяви министърът.
Според него причините за отделните инциденти трябва да бъдат установявани чрез технически експертизи и разследване, а не да се приема предварително, че единствената причина е видът или състоянието на мантинелата.
Признанието за липсата на график идва само седмици, след като АПИ прекрати обществената поръчка за доставка, монтаж, ремонт и възстановяване на ограничителни системи по републиканските пътища. Процедурата бе на прогнозна стойност близо 500 млн. евро и трябваше да осигури изпълнители за следващите пет години. Като причина АПИ посочи необходимостта от съществена промяна в условията на търга, включително ново разпределение на районите, обединяване на различните дейности и въвеждане на актуалните изисквания на наредбата за ограничителните системи.
Намерението на агенцията е в бъдеще доставката и подмяната на мантинели да бъдат включвани в новите договори за текущо поддържане на републиканските пътища, вместо да се възлагат чрез отделна мегапоръчка.
Прекратяването на процедурата обаче остави АПИ без действащи договори за една от най-важните дейности, свързани с пътната безопасност. За да не бъде прекъсната подмяната на повредените съоръжения, дейностите ще бъдат възложени временно на държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД по реда на вътрешното възлагане.
По време на парламентарния контрол бе поставен и въпросът дали „Автомагистрали“ разполага с необходимите техника, персонал и специализиран капацитет. Дружеството е известно най-вече като посредник при строителството на автомагистрала „Хемус“, където голяма част от дейностите бяха превъзложени на частни фирми чрез договори за доставка на материали и наем на техника.
Шишков защити избрания подход с аргумента, че това е единственият бърз законов механизъм след прекратяването на обществената поръчка.
Смятам, че в момента с държавното дружество „Автомагистрали“ ще постигнем по-добър ефект и ще подменяме мантинелите навреме, защото то ще бъде под контрола на Министерството на регионалното развитие“, заяви той.
Министърът поиска да бъде даден срок от няколко месеца, за да се установи дали възлагането на държавното дружество ще доведе до по-бързо възстановяване на повредените съоръжения.
Освен проверка на съществуващите мантинели, Шишков е разпоредил да започне и преглед на наредбата за ограничителните системи, която е в сила от април 2024 г. По думите му, трябва да се проведе професионална дискусия дали изискванията в нормативния акт са достатъчно ефективни и приложими.
Очевидно има някакъв проблем в тази наредба“, коментира министърът и допусна, че може да се стигне до нейна промяна.
Според Шишков, държавата не трябва механично да започне масова подмяна, преди да бъде установено дали проблемът е в класа на съоръженията, начина им на монтаж, фундаментите, или в самите нормативни изисквания. Действащата наредба не задължава АПИ да смени едновременно всички стари мантинели. Тя предвижда съществуващите системи да бъдат привеждани поетапно в съответствие при реконструкция, основен ремонт или подмяна.
Източник: Economic.bg
