Единадесет трансгранични проекта за развитие на устойчивия туризъм, зелената мобилност и велосипедната инфраструктура между България и Румъния кандидатстват за европейско финансиране на обща стойност 63 млн. евро. Всички предварително одобрени концепции вече са подали пълните си проектни предложения по Интегрираната териториална стратегия на Програма „Интеррег VI-A Румъния – България“, съобщи Областен информационен център – Русе.
Заявеният ресурс обаче надхвърля с близо 7 млн. евро наличния бюджет по поканата, който е 56.2 млн. евро. Това означава, че преминаването на първия етап не гарантира финансиране и проектите тепърва ще бъдат оценявани и подреждани.
В инициативите участват десет български общини – Русе, Ветово, Генерал Тошево, Тутракан, Главиница, Белене, Гулянци, Балчик, Бяла и Оряхово. Техни партньори са румънски общини, областни администрации, неправителствени организации и институции от двете страни на границата.
Одобрените на първия етап концепции включват инвестиции във велосипедни трасета, мерки за безопасност по маршрута EuroVelo 6, развитие на природни и културни забележителности, дигитални туристически услуги и подкрепа за местния бизнес.
Пълният списък на допуснатите до втория етап 11 концепции е публикуван от Програма „Интеррег VI-A Румъния – България“.
Русе и Кълъраш планират обща велосипедна мрежа
Община Русе участва като водещ партньор в проекта BRAND PRIx – Bicycle Routes Around Nature Districts, заедно с румънската община Кълъраш. Концепцията е насочена към планиране, възстановяване и популяризиране на велосипедни маршрути сред природни и туристически обекти. Идеята е те да бъдат обединени в общ трансграничен продукт, който да насърчава по-дългия престой на посетителите и придвижването без автомобил.
Русенският регион присъства и в проекта RIVER & RIDE DANUBE, воден от Регионалната инспекция по околната среда и водите – Русе, с партньори румънските общини Мънъстиря и Доробанцу. Той също съчетава туризма по Дунав с устойчиви форми на транспорт.
Община Ветово участва в проекта VIA ISTRUM заедно с румънските общини Гърков и Бужору и Националния център за информационно обслужване. Предложението е част от по-широката цел да бъдат свързани по-малки населени места и туристически обекти, които често остават извън основните маршрути.
EuroVelo 6 като гръбнак на новите инвестиции
Голяма част от проектите са свързани пряко или косвено с EuroVelo 6 – един от основните европейски велосипедни маршрути, който следва реките Лоара, Рейн и Дунав и свързва Атлантическия океан с Черно море.
Трансграничният регион между България и Румъния има сериозен туристически потенциал по цялото течение на Дунав, но остава разпокъсан от липсващи или недобре свързани велосипедни участъци, недостатъчна сигнализация и ограничени услуги за посетителите. Именно тези проблеми се опитват да адресират предложенията на Тутракан, Главиница, Белене, Гулянци и Оряхово.
Община Тутракан е водещ партньор в проекта RiDE – Ride and Experience the Danube. В него участват още Община Главиница, румънската Община Олтеница и организации от туристическия и неправителствения сектор.
Проектът VELODANUBE трябва да развие велосипедна връзка от Белене до румънския град Калафат. Водещ партньор е Община Белене, а сред участниците са Община Калафат и сдружения от двете държави.
Белене присъства и във второ предложение – ECOCONNECT, което обединява устойчивия туризъм, зелената мобилност и културното наследство в партньорство с пет румънски общини.
Община Гулянци води проекта DARTI – Danube Taste and Roads: History, Tourism and Innovation. Той поставя акцент върху местната история, туристическите маршрути, традиционната храна и използването на дигитални решения за представянето им.
Оряхово е партньор в ENCOTOUR, който цели да подобри привлекателността и свързаността на зоната около EuroVelo 6 между румънската община Кърна и българския град.
Велосипедни маршрути от Дунав до Черно море
Част от концепциите разширяват обхвата на инвестициите отвъд крайдунавските общини и търсят връзка с Черноморието.
Община Генерал Тошево участва в RIDEBLUE-GREENBIKE, воден от Окръжния съвет на Кълъраш. Проектът трябва да развива трансграничен велосипеден туризъм и опазване на биоразнообразието от Дунав до Черно море. Български партньор е и сдружението „Солена вода: клон Генерал Тошево“.
Балчик и румънският град Нъводари кандидатстват с BLACK SEA CYCLING – проект, който разглежда велосипедния туризъм като инструмент за устойчив икономически растеж на Черноморския регион.
Община Бяла е водещ партньор в EVREST – инициатива за трансгранични велосипедни приключения и устойчив туризъм, подготвена съвместно с румънската Община Олтеница.
Така проектите оформят потенциална мрежа, която започва от крайдунавските общини, преминава през Добруджа и достига до българското и румънското Черноморие.
От инфраструктура до местен бизнес
По поканата могат да бъдат финансирани не само нови велоалеи, но и подобряване на съществуваща инфраструктура, обезопасяване на маршрути, облагородяване на природни и културни обекти и създаване на цифрови услуги.
Сред допустимите дейности са информационни системи, туристически приложения, сигнализация, места за отдих и услуги, които да свържат местни производители, хотели, ресторанти, музеи и културни институции с общия туристически маршрут.
Проектите могат да получат между 300 хил. и 6 млн. евро безвъзмездно финансиране. От бенефициентите се изисква собствено съфинансиране от 2%.
Одобрените проекти трябва да помогнат за оформянето на общ трансграничен туристически регион, в който Дунав, EuroVelo 6 и Черноморското крайбрежие се свързват чрез велосипедна инфраструктура, природно и културно наследство и съвместни услуги за посетителите.
Съфинансирано от Европейския съюз. Изразените възгледи и мнения обаче принадлежат изцяло на техния(ите) автор(и) и не отразяват непременно възгледите и мненията на Европейския съюз или на Европейската комисия. За тях не носи отговорност нито Европейският съюз, нито Европейската комисия.
Източник: Economic.bg
