Белият дом обмисля алтернативи на налагането на забрана за износ на дизел, за да понижат цените на горивото от рекордните им нива. Представители на администрацията на американския президент Доналд Тръмп предлагат редица мерки за овладяване на рязко растящите разходи за дизел – от временно премахване на данъците върху горивото до отмяна на ограниченията за продажба на оцветения в червено дизел, който обикновено е предназначен за употреба извън пътищата и прехвърляне на въпроса на щатско ниво, съобщили на 25 септември три запознати с преговорите лица. Обсъжданията все още са в широк обхват, а решение за евентуална стратегия не се очаква в скоро време, добавят пожелалите анонимност източници. В разговорите са участвали вицепрезидентът Джей Ди Ванс, който е настоял за действия за ограничаване на разходите за дизел, както и министърът на енергетиката Крис Райт, министърът на вътрешните работи Дъг Бъргъм и министърът на финансите Скот Бесънт.
Оцветеният дизел (т.нар. „червен дизел“) обикновено се използва от земеделски производители и други потребители на техника извън пътната мрежа и е освободен от данъци. Несигурността на глобалните пазари на дизел се задълбочи тази седмица, след като стопанинът на Белия дом заяви подкрепа за идеята за ограничаване на американския износ на дизел. Икономическите съветници на Тръмп анализират последиците от евентуална краткосрочна забрана, а министър Райт е съобщил, че администрацията работи с рафинериите за доброволно ограничаване на износа на дизел като алтернатива на държавната намеса.
Цените на дизеловото гориво на бензиностанциите в Съединените щати се стабилизираха на нива около 6.50 долара за галон, в близост до рекордните стойности. Предложението на Тръмп за спиране на износа предизвика резки колебания във фючърсните контракти на горивата тази седмица и бе п осрещнато с остра съпротива от сектора.
Ключови съюзници на американците зад граница, особено в Европа, изразяват нарастваща загриженост от икономическите последици от загубата на достъп до американските дизелови доставки в момент когато конфликтите между Вашингтон и Техеран, както и между Русия и Украйна, са ограничили глобалните наличности на гориво.
Ръководители на петролни компании и други заинтересовани страни от сектора призовават представителите на администрацията да обмислят временно премахване на федералния акциз върху дизела, като аргументират, че това би довело до осезаемо облекчаване на цените за потребителите преди междинните избори през ноември, без да носи негативите, свързани с евентуална забрана за износ.
Това обаче предизвиква вътрешни дебати по отношение на начина за отмяна на данъка, особено предвид факта, че Камарата на представителите е във ваканция преди изборите.
Въпреки това, възможността за забрана на износа държи петролните рафинерии в напрежение. Според добре информирани източници, някои компании вече включват договорни защитни клаузи за случаите, в които евентуално спиране на експорта на дизел би възпрепятствало доставките за чуждестранни купувачи.
Друго предложение на сектора – за отмяна или намаляване на квотите за смесване с биогорива – е било до голяма степен отхвърлено. Квотите, които задължават използването на етанол от царевица и биодизел от соя, са от политическо значение за земеделските райони в сърцето на Съединените щати.
Тази седмица губернатори републиканци в ключови земеделски щати са отменили ограниченията за дизеловото гориво, тъй като сезонът на прибиране на реколтата е в разгара си. Губернаторът на Луизиана Джеф Ландри е обявил извънредно положение и е отменил санкциите за фермери и фирми от дърводобива, използващи дизел за извънпътна техника по обществените пътища, като мярката е в сила до края на октомври.
Губернаторът на Алабама Кей Айви последвал примера му и в ранните часове на 25 септември е разпоредил на правоприлагащите органи в щата да преустановят контрола върху ограниченията за използване на „червен дизел“ за период от четири месеца.
Губернаторът на Небраска Джим Пилън пък е издал изпълнителна заповед, също на 24 септември, позволяваща на регистрираните за движение по пътищата превозни средства да използват дизел за извънпътна техника без налагане на санкции, и е обявил, че превозващите добитък и селскостопанска продукция имат право на възстановяване на данъците върху дизела.
„Няма да стоим безучастно, докато фермерите в Луизиана плащат рекордни цени, за да приберат реколтата, която изхранва семействата ни и подкрепя икономиката ни“, предупредил Ландри в изявление на 23 септември. „Имаме възможност да осигурим незабавно облекчение и точно това правим.“
Дизелът за извънпътна техника е химически идентичен с дизела, който повечето шофьори купуват от бензиностанциите в страната, с тази разлика, че е освободен от щатски и федерални акцизи и използването му за движение по пътищата в Съединените щати е незаконно. За да се предотвратят покупките на по-евтиния вид дизел от шофьори, използващи обществената пътна мрежа, той се оцветява в червено, което позволява на органите на реда да проверят дали водачът използва непозволен вид гориво.
Според американската Администрация за енергийна информация, федералният данък върху дизела е около 24 цента на галон, като щатските налози добавят средно още 36 цента. Премахването на ограниченията върху продажбите на дизелово гориво за извънпътна техника би могло да понижи цените за земеделските производители до нива под 6 щатски долара за галон – значително намаление, но все пак далеч от стойностите под 4 долара за галон преди Вашингтон и Тел Авив да започнат войната с Техеран.
Източник: Banker.bg
