„Не съм освободен от Съвета на директорите и като такъв имам всичките управленски функции. Когато правиха смяната, колегите дойдоха и казаха: „Вие продължавате, вие сте символа на метрото и продължавате, за да върви напред“. В една система винаги има стрес в такава ситуация, но няма да има стрес“, коментира бившият изпълнителен директор на столичния „Метрополитен“ инж. Стоян Братоев в сутрешния блок на БНТ
„Основната ми задача е да върви метрото, строителството и експлоатацията. Аз съм член на Съвета на директорите, засега продължавам да си гоня проблемите. Досега съм участвал в тази система, създавал съм я и ще продължавам да го правя и ще го правя“, каза той.
Братоев отказа да коментира причините и хората, които го смениха като изпълнителен директор: „Не знам, не съм участвал в това мероприятие. Не мога да кажа“. Той добави, че не коментира политиците, нито навлиза в политиката и именно затова се е задържал толкова години. ОЩЕ: „Гангстери превзеха „Метрополитен“: Борис Бонев обяви кой отстрани инж. Стоян Братоев
Братоев увери, че никога няма да тръгне срещу проекта за метрото, защото му е като дете и иска да продължи да се развива. Той сподели в ефира на БНТ, че е добре, в кондиция и че работи, както винаги е правил.
Според него обаче рано или късно ще се наложи да предаде поста и има подготвените хора за това. „Подготвяме кадри. Аз участвам специално в подоготвката в Минно-геоложкия университет. Вътре във фирмата имаме постоянна система за поддържане на нивото. Метрото е много сложно и ако се изпусне този процес, ще почне да пада нивото“, добави още Братоев.
Прекратената обществена поръчка
Бившият шеф на „Метрополитен“ коментира твърденията на Борис Бонев, че е отстранен заради прекратена обществена поръчка за 140 млн. лв. за нови метровлакове.
„Има прекратена, сега нова трябва да се обяви, идеята е да обявим за повече влакове. За осем беше, сега ще я направим вероятно за 16. Зависи от Столична община как ще се преборим за финансирането“, обясни Братоев.
Той отказа да коментира обществените поръчки, уточнявайки, че те са качени на сайта на дружеството. „Всички процедури са спазени“, категоричен е Братоев.
Братоев заяви, че всичките 14 етапа на метрото са минали като строителство и като управление през неговата глава.
„Нищо лошо – ще продължи да работи така. Новите участъци вървят. Метрото е много сложно съоръжение. Строи се с много сложни геоложки условия и по тази причина трябва да има компетентност, която да ръководи този процес“, добави Братоев.
Пропадането на Цариградско шосе
Братоев разкри, че има общо между пропадането на Цариградско шосе и строежа на метрото. Той уточни, че причината е, че тунелът е плитък, върху него попада един голям колектор на Софийска вода, който е компрометира, а почвата чакълеста.
„Надявам се да не се повтори такова пропадане. Ще се ремонтира този участък. Нека да мине машината напред“, каза Братоев. ОЩЕ: Огромен кратер се отвори в столичния квартал „Младост“ (ВИДЕО)
Източник: Актуално
