Държавните петролни рафинерии на Индия предвиждат умерено повишение на цените на дребно на горивата до няколко дни каято част от усилията на правителството да балансира въздействието на десетседмичната война в Персийския залив и нуждите на потребителите. Преработвателите очакват поскъпването да е с около 5 рупии на литър за дизел и бензин, за да се намали очакваната загуба от 10 милиарда рупии (105 милиона долара) на ден от продажбите на горива, твърдят запознати с въпроса лица. Въпреки че подобно решение би било доста под необходимия ценови ръст от 15 до 20 рупии, който би ограничил значително загубите, по-рязкото увеличение може да натовари икономиката и да се окаже политически трудно, допълват добре информираните източници.
Третият по големина потребител на черно злато в света е засегнат силно от войната в Иран, защото затварянето на Ормузкия проток ограничава потоците от жизненоважен енергиен внос, увеличава разходите за суров петрол и предизвиква недостиг на газ за готвене.
В отговор на предизвикателствата, премиерът на Индия Нарендра Моди призова през уикенда гражданите да намалят потреблението си на гориво и на пътуванията в опит да ограничат последиците. Коментарите на Моди последваха серията от избори на щатско ниво, които като цяло укрепиха позицията на неговата партия „Бхаратия Джаната“, давайки му възможност да се справи с политически трудната задача за повишаване на разходите за милиони хора и фирми в цялата страна.
„Тази ситуация не може да се поддържа дълго“, посочва Прашант Васишт – старши вицепрезидент на рейтинговата агенция ICRA. “ В даден момент фирмите за търговия на петрол и правителството трябва да вземат решение за повишаване на цените на горивата.“
Пазарът на горива в Индия остава силно контролиран: държавните рафинерии зареждат около 90% от местата за продажба, а цените на бензиностанциите, които те начисляват, се одобряват от централното правителство. В същото време местните цени могат да се различават поради ряазличните данъци на щатско ниво.
Държавните рафинерии успяха да овладеят загубите си през март благодарение на наличието на по-евтини запаси. Но положението им се влоши през април и май поради по-високите разходи за суровини и статичните цени на помпите, посочват добре информираните източници.
Според високопоставен правителствен източник, стремежът на правителството продължава да е да поддържа цените стабилни за обикновения потребител и не обмисля предложение да ограничи консумацията на горива като бензин и дизел, тъй като няма недостиг в страната. Пожелалият анонимност източник предупреждава, че комбинираните загуби на компаниите за търговия с петрол в Публичния сектор (OMC) през тримесечието април-юни биха могли да заличат кумулативните им печалби за цялата финансова 2025-26 година, ако световните цени се задържат високи.
Източници от бранша твърдят, че OMCs в момента губят 14 рупии на литър от продажбата на бензин, 23 рупии на литър от дизел и 704 рупии на 14.2-килограмова бутилка от пропан-бутан. Те също така търпят загуби от продажбата на реактивно гориво за вътрешни полети. ,
Правителството намали акциза с 10 рупии на литър върху бензина и дизела в края на март, за да смекчи въздействието на високите международни цени върху OMCs, но търговците на дребно продължават да губят много от продажбите на горива. Намаляването на акциза е орязало приходите в хазната с около 1.47 месечно, по информация на секретаря на Министерството на петрола Суджата Шарма. Ако правителството не се е било намесило с понижаването на акциза, тази загуба са щели да понесат трите държавни OMCs – Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum.
Източник: Banker.bg
