Тази есен Deutsche Bahn (DB), националният железопътен оператор на Германия, започва внедряване на нова цифрова система, която цели да направи резервациите за международни влакове толкова лесни, колкото и вътрешните, предава Euronews.
Промяната е част от европейски стремеж за обединение на разпокъсаните национални жп мрежи и създаване на реално трансгранично пътуване, поддържано от обща дигитална платформа и подкрепено от ЕС.
Какво се променя и кога
От тази есен DB ще започне да използва нов стандарт за обмен на данни – OSDM (Open Sales and Distribution Model). Този одобрен от ЕС интерфейс ще позволи на европейските железници директен достъп до билетните си системи.
Целта е до края на 2026 г. чрез сайта на DB и приложението DB Navigator да се предлагат интегрирани билети за повечето големи европейски жп оператори, включително и за местния транспорт.
В началото DB ще се свърже с австрийските и швейцарските железници (ÖBB и SBB), а други ще се включат на по-късен етап. Въпреки това експертите уточняват, че не става дума за единен билет, а за по-лесно комбиниране на билети от различни оператори.
Защо това има значение
Новата система може да реши и един от основните проблеми – липсата на защита за пътниците при закъснения и изпуснати връзки, когато пътуването е съставено от няколко отделни билета.
В момента това оставя много пътници без право на компенсация или презаверка. Европейската комисия вече заяви, че ще работи за въвеждането на система, в която правата на пътуващите са защитени през цялото време, независимо от броя оператори.
Трансграничното пътуване с влак все още среща препятствия
Според експерти самият стандарт OSDM не е достатъчен, защото не задължава железниците да предлагат обединени билети, нито гарантира равномерно прилагане на правата на пътниците. За да има реална промяна, са нужни и задължителни правила за обмен на данни, комисиони при препродажба на билети и ясна защита при проблеми с пътуване, включващо повече от един оператор.
Нарастващият натиск от страна на ЕС доведе до обещание за ново законодателство, което да направи тези елементи задължителни. DB, която вече е сред най-развитите жп компании в Европа, изрази притеснения, че въвеждането на алтернативни стандарти би застрашило вече направените инвестиции.
Въпреки това компанията гледа оптимистично на бъдещето. Наскоро пусна директна линия между Берлин и Париж и отчете 22% ръст в международните продажби през 2024 г.
С новите технологии, повече сътрудничество и очаквани регулации, Европа най-сетне може да се доближи до своята визия за наистина свързан континент, в крак с нуждите на устойчивото пътуване.
Източник: Economic.bg
