Миналия месец група потребителски организации призоваха Европейската комисия да започне разследване на това, което според тях са нечестни такси за ръчен багаж, налагани от нискобюджетни авиокомпании, пише Euronews.
Таксите често предизвикват раздразнение сред пътниците, особено когато не е изрично посочено, че не са включени в първоначалната цена на билета. Това прави сравняването на оферти трудно и затъмнява възможността потребителите да вземат информирани решения.
Но надценките за ръчен багаж са само част от множеството скрити разходи, с които пътуващите трябва да се съобразяват. Финансовият сайт Tradingpedia наскоро направи подробен анализ на допълнителните такси, налагани от европейските авиокомпании върху базовата цена на билета. Резултатите са тревожни.
Най-високите скрити такси – Wizz Air води класацията
Очаква се самолетните билети в Европа да поскъпнат с около 2.8% през тази година, което прави пътуването още по-скъпо. Макар нискобюджетните авиолинии да изглеждат като икономичен избор, реалността е различна, показва новият доклад.
Макар че тези допълнителни такси – от избор на място до промяна на име – не са изцяло скрити, те рядко са включени в рекламната цена на билета. Така реалната стойност на пътуването става ясна едва в края на процеса на резервация.
Според анализа на Tradingpedia, Wizz Air е компанията с най-високи допълнителни такси – общо 245 евро за набор от „опционални“, но често неизбежни услуги. Сред тях:
- 100 евро за чекиран багаж
- 10 евро за онлайн резервация
- 21.50 евро за онлайн или летищен чек-ин
Въпреки това, Wizz Air е една от малкото авиокомпании в класацията, които не начисляват такса за ръчен багаж.
На второ място е Ryanair с общи допълнителни такси от 234 евро, като включва и 25 евро за ръчен багаж. EasyJet се нарежда на трета позиция с 213 евро, следвана от Vueling със 179 евро. Последната е с втората най-висока такса за чекиран багаж – 85 евро.
От easyJet заявяват:
easyJet няма скрити такси. Ценообразуването ни е прозрачно и клиентите плащат само за това, което искат – една трета избират да платят само базовата тарифа и нищо друго.“
От Euronews са потърсили за коментар и Wizz Air и Ryanair.
В другия край на класацията се нареждат British Airways с най-ниски допълнителни такси – 75 евро, Norwegian с 84 евро, и Jet2 със 107 евро.
„Такси за спасяване“, за бебета и за групи
Някои такси може да се избегнат, като например избор на място, но други са почти задължителни. Например:
- Такса за групова резервация – 10.50 евро при Wizz Air, но 25 евро на човек при easyJet
- Такса за бебета (до 2 г.) – 32 евро при Wizz Air, 31 евро при easyJet, 23.50 евро при Jet2
- При Norwegian бебешкият билет струва 10% от цената за възрастен плюс летищни такси
Също така, всички компании предлагат „спасителна такса“ за пътници, изпуснали полета си:
- Ryanair – 100 евро
- easyJet – 130 евро
- Vueling – от 105 евро (за международни полети)
- Wizz Air – 80 евро
- Jet2 – най-ниска с 32 евро
Други авиолинии също имат подобна такса, но не я обявяват публично – понякога се налага анулиране и нова резервация на актуална цена.
Евтините билети невинаги са евтини
След добавянето на всички тези „скрити“ такси, цената на нискобюджетните билети често доближава (или надминава) тази на традиционните авиокомпании, при които повечето услуги вече са включени. Както обобщават анализаторите от Tradingpedia:
Констатациите хвърлят светлина върху това дали нискотарифните авиокомпании наистина са икономични – или просто изглеждат такива.“
Източник: Economic.bg
