След като спечели титлата във Формула 1 през последните две години, Михаел Шумахер се присъединява към Ферари през 1996 година. В този момент италианският тим не се намира в оптимална форма и не може да предостави шампионски болид на германеца в първите му сезони. Ферари не са имали шампион при пилотите от Джоди Шектър през 1979 година и не са вдигали трофея при конструкторите от 1983 година. Тогава идва сезон 1999.
Сезонът, който промени историята на Ферари и Формула 1
Шумахер започва сезона силно, качвайки се на подиума в Бразилия и печелейки Гран при на Сан Марино. Той триумфира и на Гран при на Монако, като по този начин поема водачеството в класирането на пилотите, а феновете на Ферари започват да мечтаят. Германецът пристига и в Испания, готов за победата, но повреда в скоростната кутия го сваля на трето място. Следващият състезателен уикенд е в Канада, където не успява да завърши надпреварата. Така след първите седем състезания ситуацията е следната: Мика Хакинен от Макларън води с 40 точки пред Шумахер, който имаше 32.
ОЩЕ: „Младият германски пилот, който не познаваше граници“: Как Шумахер покори Формула 1 още преди дебюта си
Тогава дойде моментът за Гран При на Великобритания. Хакинен спечели шестата полпозиция в първите осем състезания в събота с 0,419 секунди пред Шумахер и 0,790 секунди пред Дейвид Култард. Болидите на Макларън стартираха добре, след като Култард изпревари Шумахер, точно както направи и съотборникът му Еди Ирвин от външната страна на първия завой. Но решаващият момент в състезанието и шампионата настъпи в първата обиколка, когато Шумахер получи повреда в спирачките. Телеметрията показа, че в момента на повредата германецът се е движел с 307,5 км/ч. Той блокира гумите при 204 км/ч и се удря в бариерата със 108 км/ч.
Счупен крак вади Шумахер от битката за титлата
Последствията от случилото се са пагубни за шансовете на Шумахер за титла. При сблъсъка със стената той чупи десния си крак и е принуден да пропусне следващите шест състезания. Германецът се завръща на пистата точно навреме за предпоследното състезание за сезона – Гран при на Малайзия. Изкарал няколко месеца извън болида на Ферари, Шумахер се качва на подиума още при завръщането си. Той завършва на втората позиция, за да донесе на „Скудерията“ важни точки, благодарение на които впоследствие те ще триумфират в шампионата при конструкторите. В последния старт за сезона Шуми отново показва класата си и финишира втори.
Така, въпреки че пропусна няколко състезания и шансовете си за първа титла с Ферари, силното представяне на Шумахер в състезанията, в които участва, допринесе за победата на тима в шампионата при конструкторите. Година по-късно той триумфира и при пилотите, слагайки началото на една от най-великите серии в историята на Формула 1.
ОЩЕ: „Беше истинско удоволствие да гледаш Шумахер как кара, но не и да се състезаваш срещу него“
Източник: Актуално
