Ако се работи със същите темпове, както увериха строителите, реално до края на юни тази година ще бъде пуснатo движението по скоростния път Мездра – Ботевград. Това съобщи министърът на регионалното развитие Иван Иванов по време на инспекция на строителните дейности.
Ангажиментът, който бе поет от министерството, от Агенция „Пътна инфраструктура“ и от строителите, се изпълнява и напредъкът е изключително сериозен“, информира министърът, цитиран от пресцентъра на ведомството.
Иванов допълни, че обстоятелствата налагат да се ускоряват всички действия и процедури по довършването на пътя.
Припомняме, че в средата на март регионалният министър съобщи, че в действителност отсечката между Мездра и Лютидол ще бъде отворена за движение, но с временна организация на движението. Тогава нито той, нито шефът на АПИ инж. Йордан Вълчев се ангажираха със срокове за цялостното завършване на пътя Мездра – Ботевград, на който се появиха и свлачища.
Сега обаче, след трагичната катастрофа край Телиш, при която загина 12-годишната Сияна, властта се опитва да форсира дейностите, така че да отвори в цялост въпросния участък. На няколко пъти Иванов и председателят на АПИ инж. Йордан Вълчев коментираха, че ако пътят е бил отворен за движение, то отсечката край Телиш нямаше да се ползва за обходна и трагедията най-вероятно нямаше да се случи.
Министърът коментира, че след приключването на обекта и отварянето на проходимостта, ще започнат ремонтите на използваните досега обходни трасета.
Същевременно Иванов е изискал от АПИ до края на юни проектът за основен ремонт на републиканския път I-3 Луковит – Плевен да бъде завършен и одобрен, за да стартира веднага ремонтът там. И подчерта, че са неверни твърденията на бившия регионален министър Андрей Цеков за наличие на готов проект за ремонт на този път. Проектът е минал на два етапа, третият не е готов, обясни той.
Припомняме, че бившият министър, който сега е депутат от ПП-ДБ, поиска оставката на Вълчев именно заради това, че ремонтът не е бил процедиран въпреки проектната готовност. За сметка на това обаче министър Иванов поиска уволнението на други кадри от Пътната агенция и от областното пътно управление в Плевен.
За всеки ремонт се прави проект, който трябва да бъде съгласуван между институциите и моето изискване към АПИ е тези срокове да бъдат ускорени“, каза още министърът и подчерта, че ще продължи поставянето на разделителни гумени колчета на много пътни участъци в страната, като в момента се правят съответните проекти.
„В това отношение ще бъда безкомпромисен и така ще бъде, докато съм в това ведомство“, заяви Иванов. И допълни: „Усилията, както моите, така и на целия екип, са да се работи максимално бързо по всички спрени или забавени инфраструктурни проекти, които в момента създават изключително голяма тревога и напрежение сред пътуващите. Да се влезе в естествения ритъм.“
Министърът съобщи, че в рамките на 12 часа по време на тестовете за засичане на средна скорост, които се провеждат в момента, са установени 922 превишения само от една рамка. Всички камери са годни да снимат моментна скорост и да изчисляват средна скорост. Изправни са и в момента се сертифицират, допълни той.
Междувременно парламентът гледа на първо четене промени в Закона за движение по пътищата, които трябва да регламентират въпросното следене на средна скорост с тол камерите.
Източник: Economic.bg
