В застраховането ни има един сегмент, в който перманентното напрежение трудно се прикрива. Битката за пазарен дял в задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ се води предимно с цените, понякога без съобразяване на риска и заделяне на задължителните провизии, които трябва да го покриват.
Застрахователите натискат цените на полиците по тази застраховка, които са най-ниските в Евросъюза, а вдигат приходите си с „хрумки” от типа на допълнителна предварителна защита на имобилайзера на колата, участие в социални каузи и други. Опитите за регулация от страна на КФН досега често са били половинчати и затова новото ръководство на комисията още в началото на дейността си се сблъсква със затлачени проблеми. То обаче ще трябва да покаже професионализъм и да ги реши, за да ограничи евентуалните рискове на този пазар.
Междувременно жалбите на граждани в КФН от застрахователи по „Гражданска” се увеличават. За полугодието на тази година те са нараснали с около 50 процента в сравнение със същия период на 2024-та. Хората се жалват от неплащане на щети, тяхното забавяне или орязване на размера на сумите. Комисията за финансов надзор е проверила 10 от най-големите застрахователи и при 5 от тях е установила нарушения. На тях са им изпратени предупредителни писма да коригират политиката си под заплаха от административни санкции.
Конкретно разправията между най-голямата компания в „Гражданската отговорност“ – „ДаллБогг: Живот и здраве“ и КФН върви от близо два месеца. Застрахователят обвини комисията в произвол и други прегрешения. Поводът бяха надзорните мерки спрямо него.
„Банкеръ” научи, че на 22 юли от 14:30 часа е проведена среща на цялото ръководство на КФН със застрахователите. На нея са се явили представители на всички дружества, като големият отсъстващ е бил „ДаллБогг”. На нея е било казано, че в средата на ноември тази година EIOPA и КФН ще направят проверка на предварително посочени застрахователни дружества по отношение на технически резерви, презастраховане и участие в свързани дружества. Казано е също така, че оттук нататък на всеки български застраховател, които иска „свобода на представяне на услуги в ЕС” ще се прави пълен анализ за установяване на платежоспособността.
От КФН са представили нещата по следния начин: „Платформа 1” и „Платформа 2”. Без да съобщават имена на компании по първата платформа е разказан случая на български застраховател, които е имал проблеми при извършване на дейността си на европейските пазари, но е предприел правилните действия и е отстранил нередностите при работата си в чужбина. На „Платформа 2” е препоръчано да последва стъпките му.
Комисията за финансов надзор твърди, че желанието й е да доведе до край регулаторната си функция като приведе в равновесие дисбалансите на застрахователите, включително и на „ДаллБогг: Живот и здраве“. И че прави това единствено в интерес на потребителите.
Впрочем сигналите за нередности дойдоха отвън – от Полша и Румъния, където „ДаллБогг” също работи. На практика конфликтът между компанията и КФН тръгна през юни, когато румънският финансов надзор съобщи, че българският надзор е забранил на „ДаллБогг“ да продава застраховки в чужбина за срок от три месеца. Това принуди КФН да признае за взетата мярка с известно закъснение.
Ще припомним, че преди 7 години българското бюро „Зелена карта”, член на европейската организация още от 1968 г., беше поставено в унизителното положение на мониторинг заради нередности на „Лев инс”. Но дружеството се справи с проблемите си и на 5 юни 2025 г. Генералната асамблея на Съвета на бюрата (COB) единодушно прие решение за прекратяване на мониторинга върху Националното бюро на българските автомобилни застрахователи (НББАЗ). Наред с това бяха отменени отмени всички предишни санкции, както и изискването за сключване на общ презастрахователен договор, възстановено бе правото на глас на нашето бюро в Генералната асамблея (Зелена карта) и правото за участие в работните групи и органите на Cъвета на бюрата.
Съгласно решението, българското бюро трябва да прилага одобрен от COB план за действие, насочен към затвърждаване на стабилността и професионалната компетентност на своите членове.
Междувременно отношенията между надзор и поднадзорен продължават да са на ниво „окопна война”. Последната престрелка стана около кореспонденцията между тях. Според „ДаллБогг“ върху компанията се оказва „регулаторен диктат“, който създава риск от формиране на „ценови картел“. Поводът е писмо от 21 юли, което застрахователят твърди, че е получил от зам.-председателя на КФН с ресор „Застраховане“ Пламен Данаилов. „КФН заплашва „ДаллБогг“, че ако не вдигне цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност за автомобилистите“, ще издаде принудителна административна мярка „, пише компанията.
По непотвърдени данни „ДаллБогг” възнамерява да даде Данаилов на Комисията за защита на конкуренцията за „създаване на картел на застрахователния пазар”.
След прессъобщенията на „ДаллБогг“, съдържащи лични нападки срещу висши служители на Комисията за финансов надзор, тя отговори, че няма да толерира опити за дискредитиране на служителите ѝ и че ще им съдейства, ако тръгнат да защитават доброто си име в съда.
А иначе, проверка в калкулатори на застрахователни брокери показва, че за лек автомобил до 2000 куб. см в София с опитен водач, регистриран през 2021 г., премията на „ДаллБогг“ е около 290 лв. при 305 – 360 лв. при повечето оферти. У нас обаче липсва публична статистика за средния актуален размер на премиите при различните застрахователи.
Източник: Banker.bg
