Най-големият износител на произведени в Китай автомобили – Chery Auto – планира да строи завод в Румъния. За това съобщават местни медии, цитирайки свои източници. По информация на Puterea.ro от индустрията, Autoitalia – италианската компания, известна с вноса на автомобили Fiat, Jeep, Alfa Romeo и Leapmotor – води преговори за въвеждане на китайската марка Chery в Румъния.
Autoitalia не е потвърдила информацията до момента. Но въпреки че все още няма официално потвърждение, сигналите от пазара са съвсем ясни: конкуренцията в сегмента на достъпните автомобили се засилва и Dacia може да има нов сериозен конкурент, пише медията.
Още през септември източници казаха за Reuters, че китайската група Chery Auto гледа на Източна Европа като опция за второто си производствено съоръжение на континента. През март компанията официално обяви навлизането си на унгарския пазар.
През 2024 г. Chery отчете 38% глобално увеличение на продажбите, достигайки впечатляващите 2.6 милиона единици. За настоящата година целта е още по-амбициозна – над 3 милиона автомобила, продадени по целия свят.
Производство в бивши западни фабрики
Един от ключовите елементи на скорошния успех на Chery е разширяването на производствения капацитет в цяла Европа. Към края на миналата година компанията започна да сглобява автомобила в бивш завод на Nissan в Испания, управляван в партньорство с местен играч. По този начин тя не само физически се доближава до европейските пазари, но и оптимизира логистичните разходи и може частично да избегне митническите бариери, наложени от ЕС върху превозните средства, произведени в Китай.
Успоредно с това китайската марка затвърди позициите си на руския пазар, възползвайки се от масовото изтегляне на западни автомобилни производители след нахлуването в Украйна. В Русия Chery сглобява автомобили в три бивши завода, принадлежащи на Volkswagen и Mercedes-Benz. Там се произвеждат моделите Tiggo, Exeed и луксозния вариант Exeed VX.
Успехът в Русия и тяхната реакция
През 2023 г. Chery увеличи почти четири пъти продажбите си в Русия, достигайки повече от 200 000 единици. Данните за 2024 г. вече показват, че този праг е надвишен. В Калуга, в бившия завод на Volkswagen, властите обявиха производството на 27 000 единици само тази година. В Санкт Петербург SUV Tiggo 7 се произвежда под местното име Xcite X-Cross 7, докато моделът Exeed VX се произвежда в Есипово.
Ръководството на Chery обаче подчерта, че нямат планове да строи в Русия, а само да доставят и сглобява превозни средства чрез местни партньорства. В същото време те не отговориха ясно на въпросите на пресата за подробностите на операциите там.
Въздействието върху Dacia
Навлизането на Chery на румънския пазар идва в напрегнат контекст за азиатските производители, особено след решението на Европейския съюз да наложи допълнителни мита върху електрическите превозни средства, произведени в Китай. Така автомобилите на китайската компания, включително електрическите, ще бъдат засегнати от новите мерки за защита на търговията.
Производителят обаче залага на конкурентни цени, атрактивен дизайн и все по-разнообразна гама, която ще бъде закупена от европейските клиенти. В Румъния бюджетният и началният сегмент в момента е доминиран от Dacia, но появата на конкурент като Chery – с богат опит в развиващите се пазари и голям производствен капацитет – може да пренапише правилата на играта, пише Puterea.ro.
Амбициозни дългосрочни планове
Вицепрезидентът на Chery, Шон Сю, каза миналата година, че групата ще се стреми да навлезе на 60 нови пазара през следващите три години. По този начин потребителите в Румъния скоро ще имат на разположение жизнеспособна алтернатива на вече установените местни варианти.
Източник: Economic.bg
