В автотранспорта и в електотранспорта основната заплата на всички водачи е 2105 лв., което не значи чисто, а брутна работна заплата. Оттам насетне се начислява извънреден труд, клас прослужено време и новият бонус, който беше въведен миналата година. Там, където заплатата на шофьорите да може да стигне 3-4000 лв. е там, където има недостиг на шофьори. Това заяви общинският съветник от „БСП за България“ Ваня Григорова пред БНТ. Още: „Дневен или нощен градски транспорт, не може и двете“: Ваня Григорова пред Actualno (ВИДЕО)
Каква е ситуацията в градския транспорт?
Още: Ваня Григорова обвини кмета на София и заместника му с саботаж. Какво й отговориха те
В проектобюджета на София не са заложени условията за подобряване на труд в авто- и електротранспорта. „Масово се кара без почивка между 12-14 дни и в един гараж, който е с над 300 човека работници в един ден има само двама почиващи“, отчете Григорова. Тя знае, че има изоставане на модернизирането в наличния състав на транспорта. Транспортните дружества продължават да изостават, посочи Ваня Григорова.
Още: Спряха две линии на нощния градски транспорт в София, ограничиха останалите две
По отношение за недостатъчните средства за педиатрите от Пета градска болница, Григорова коментира, че общината си е изплатила това, което дължи на болницата. Проблемът е, че лекарите не са получавали допълнителни възнаграждения от началото на годината, защото заплатите им не са особени високи. Ако няма допълнителни плащания и ако получавал 1700-1800 лв. е тежко пренебрежение към тежкия труд и призванието на педиатрите да спасяват живота на децата ни, посочи Григорова. Тя ще настоява при приемането на бюджета на София да бъде изплатено на болницата и да бъде компенсирана с необходимите средства.
Ваня Григорова посочи още, че навсякъде в общински болниците има проблем с финансирането.
Още: Окончателно: Нощният градски транспорт в София остава
Източник: Актуално
