Член на борда на директорите на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) взима 13 300 лв. месечна заплата. Затова от „Спаси София“ предлагат „фундаментално преструктуриране на ЦГМ, Столичен електротранспорт и Столичен автотранспорт предлага. „Става дума за сливане на трите дружества, за да се оптимизират процесите и да спре изтичането на милиони заради неефективна работа“, заявиха от партията. Като първа стъпка предлагат анализ и цялостен одит на дружествата.
ОЩЕ: „До вчера партньори, днес опоненти“: Борис Бонев атакува Терзиев за бюджета
От „Спаси София“ внасят и доклад в общинския съвет, който поставя основите на бъдещото сливане на транспортните предприятия. „Това ще е дълъг процес, ще отнеме години, но днес правим първата крачка“, каза общинския съветник адв. Христо Копаранов, член на правна комисия.
„Заедно с реформата на паркирането и повишаването на таксата за строеж, които ще донесат десетки милиони в общинската хазна, трябва да приложим механизми, които да гарантират, че хората наистина ще живеят по-добре отпреди“, заяви председателят на партията Борис Бонев.
Високи разходи, лоша услуга
„Начинът, по който се управлява градският транспорт, води до ненужно високи разходи и раздут щат, а процесите са абсолютно неефективни и непрозрачни. Тезата ни се потвърждава и от вече публикувани доклади от Сметната палата относно дейността на ЦГМ, където бяха установени редица нередности: липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, неефективна система за приходите от платеното паркиране, ограничен контрол по обществените поръчки и поредица от съмнителни практики в управлението“, заяви Емилия Ангелова, която е член на комисията по финанси към градския парламент.
ОЩЕ: Предлагат нощен транспорт до летище София
По думите и е нужна фундаментална структурна реформа – сливане на дружествата и елиминиране на дублиращите се позиции. Така ще бъдат спестени между 30 и 45 млн. годишно и това е и начинът качеството на градския транспорт да бъде сериозно повишено.
„Всички проблеми, които наблюдаваме в момента – нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол, се дължат на абсолютната отсъствие на единна транспортна политика и съгласуваност между трите дружества“, каза председателят на „Спаси София“ Борис Бонев. Според него разпокъсаният модел на управление в транспорта носи сериозни проблеми на цялата система. ОЩЕ: Таксата за разрешително за строеж скача двойно
Източник: Актуално
