След дълго чакане и поредица от отлагания, строителството на първия участък от магистрала „Хемус“ приключва окончателно в събота с пускането на последните 3 километра от този лот. Около обяд движението ще бъде пуснато в отсечката от пътен възел „Дерманци“ до етапната връзка с третокласния път Луковит – Угърчин. Този кратък сегмент е ключов, защото позволява на леките автомобили да слязат от магистралата и да продължат към вътрешността на страната.
Министерството на транспорта отвори ценовите предложения на участниците в търга за жп превоз на пътниците през следващите 12 години. Данните показват, че частният превозвач „Ивкони Експрес“ разбива мита, че държавната железница вози пътници най-евтино, предлагайки значително по-ниски цени от „БДЖ – Пътнически превози“ за Северна и Южна България. Груби сметки обаче показват, че финансовите претенции на всички участници драстично надхвърлят разчетите на ведомството.
Въвеждането на еврото като официална валута в България от 1 януари 2026 г. ще наложи временно спиране на тол системата точно в новогодишната нощ. От Националното тол управление (НТУ) предупредиха шофьорите да се снабдят предварително с необходимите винетки или маршрутни карти, тъй като в часовете около полунощ покупката им ще бъде невъзможна.
Цената на големите инфраструктурни проекти – магистрали, жп линии и ВиК мрежи – е много вероятно да скочи още. Правителството одобри редакция на Методиката за индексация, с която доброволно се отказва от досегашния механизъм, ограничаващ плащанията към фирмите при отпуснати аванси. Новите правила задължават държавата да начислява инфлационни добавки върху пълната стойност на извършената работа, без да намалява сумата заради дадени предварително аванси.
Правителството изненадващо осигури близо 570 млн. лв. за модернизацията на жп участъка от Медковец до Срацимир, въпреки че средствата не бяха първоначално разписани в бюджета за 2025 г. На заседанието в сряда кабинетът одобри националното съфинансиране за участъка, който е част от трасето от Видин до София. Парите се осигуряват по стария непрозрачен метод – чрез постановление в последните дни на годината – нещо обичайно за управлението на ГЕРБ.
Близо половин милиард лева (485.1 млн. лв.), първоначално предвидени за инвестиции в пътища и жп линии, бяха „изтрити“ от бюджетите за 2026 г. на регионалното министерство, оглавявано от Иван Иванов (БСП), и транспортното ведомство на Гроздан Караджов (ИТН). Драстичното свиване на парите за строителство идва на фона на видимо изоставане в настоящите проекти – капиталовата програма е изпълнена на едва 63%.
Едва 10.1 млн. лв. е окончателната сума, която Министерството на регионалното развитие (МРРБ) е заложило за довършването на Софийския околовръстен път през 2026 г. Това се вижда от актуализираната средносрочна бюджетна прогноза, публикувана късно в петък вечерта. Това на практика е второто орязване на средствата за ключовата 8-километрова отсечка само в рамките на месец и поставя под въпрос въобще възможността да започнат съществени дейности за нейното изграждане.
Източник: Economic.bg
