Европейският съюз е изправен пред един от най-определящите моменти в новата си история – дебатът около Многогодишната финансова рамка (МФР) за периода 2028 – 2034 г. Шестото издание на Годишния доклад на ЕС за състоянието на регионите и градовете за 2025 г., публикуван от Европейския комитет на регионите (КР), не просто очертава най-належащите проблеми на континента, но и отправя категорично предупреждение срещу предложената от Европейската комисия нова бюджетна рамка.
„Сирма Груп Холдинг“ (Сирма) получи зелена светлина от Комисията за финансов надзор (КФН) за проспекта си, което бележи ключов етап в стратегическия ѝ план за двойно листване на акциите както в София, така и на престижната Франкфуртска фондова борса. Този ход ще нареди „Сирма“ до „Шелли Груп“ като едва втората българска компания, търгувана и тук, и на най-големия капиталов пазар в Европа.
България настоява за изграждането на нов, четвърти мост над река Дунав, както и за окончателно определяне на северната точка на ключовата, но недовършена магистрала „Черно море“. Тези и други жп проекти са обсъдени по време на срещи между транспортния министър Гроздан Караджов с представители на Турция, Румъния и Гърция.
Само два месеца, след като България получи окончателно одобрение за присъединяване към еврозоната, считано от 1 януари 2026 г., страната вече не покрива инфлация критерий. Публикуваните в петък данни на европейската статистическа служба Евростат показват, че средногодишното покачване на цените в България през септември, измерено през хармонизирания индекс, е 3.1%. Допустимото за еврозоната ниво е 2.9%.
Транспортният министър Гроздан Караджов обяви, че се планира „нова“ магистрала, чиято начална точка ще е в Русе, ще минава под Стара планина и ще достигна южната граница. Това по същество обаче не е никак нов проект, а всъщност е прословутото продължение на прескъпата магистрала „Русе – Велико Търново“, която е планирана да бъде удължена до Маказа.
На прага на новия държавен бюджет Министерството на финансите (МФ) изглежда с „вързани ръце“ в опита си да намери начин да свие главоломно нарастващите разходи и да избегне процедура по свръхдефицит. Според Закона за публичните финанси, ведомството, управлявано от Теменужка Петкова, трябва да представи план-сметката за 2026 г. до края на този месец, но дори в нея да бъдат включени мерки за свиване на разходите, няма гаранция, че парламентът ще ги приеме и няма да реши отново да одобри непокрити харчове.
„Метрополитен“ обяви дългоочакваната поръчка за доставка нови 8 метровлака за първа, втора и четвърта линии на градската подземна железница. Любопитна подробност е, че прогнозната стойност на търга е 280 млн. лв. без ДДС, но в сумата са заложени средства – 140 млн. лв. – за доставка на допълните 8 бройки.
Влизането на България в еврозоната, считано от 1 януари 2026 г., не е гаранция за успех, а е само възможност. Това каза вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев по време на дискусионния форум „Еврозоната като част от пътя към икономическата трансформация“, част от националната информационна кампания, свързана с въвеждането на единната европейска валута в България.
Българската икономика се ускорява през второто тримесечие на годината, като растежът достигна 3.5% на годишна база. Това съобщиха от Българската народна банка (БНБ) в третото издание за 2025 г. на своя „Икономически преглед“.
Цените в България продължават да се покачват с нарастващи темпове в съответствие с мрачните прогнози на икономисти и анализатори. Публикуваните в сряда данни на Националния статистически институт (НСИ) показват, че годишната инфлация в България е достигнала 5.6% през септември, подкрепена от увеличението на заплатите и силното вътрешно търсене. За сравнение – в предходните два месеца показателят се задържа на високо ниво от 5.3%
Демографската картина в Европа и по света се променя драматично – някогашните „демографски пирамиди“ се превръщат в „демографски колони“ и дори в обърнати пирамиди. С нарастващата продължителност на живота и спадащата раждаемост, броят на възрастните хора се увеличава, докато този на работещите намалява. Тази промяна оказва огромен натиск върху здравните системи, което се вижда в близо 30% увеличение на разходите за здравеопазване като процент от БВП през последните 20 години.
В изпълнение на мащабния си договор за доставка на 25 нови електрически влака, чешката „Шкода Груп“ направи ключова стъпка към трайното си позициониране в България. На официална церемония е подписан договор за наем на депо в столичния квартал „Илиянци“ с българската компания „ТТЛ“ ЕООД. То ще служи за сервизен и поддържащ център на новия подвижен железопътен състав, който страната ни очаква.
От сряда (15 октомври) тол системата вече ще следи камионите за претоварване. Новата функция на системата ще позволява претегляне по време на движение на всички пътни превозни средства с маса над 3.5 тона. Министърът на регионалното развитие Иван Иванов, заедно с началника на Национално тол управление (НТУ), проф. Олег Асенов, провериха готовността на системата за прилагане на контрола.
Икономистите на Обединена българска банка (ОББ) завишиха прогнозите си за представянето на българската икономика през текущата година, следвайки примера на УниКредит от миналата седмица. В икономически бюлетин от октомври финансовата институция посочва, че завишава оценките си леко от 2.8 на 2.9% за 2025 г.
Изкуственият интелект е гореща тема за размисъл, стратегическо поле за бизнес и ожесточена арена за геополитическа надпревара. AI технологиите се развиват с невиждано бързи темпове и това отвори въпроса за необходимостта от тъй наречените гигафабрики за изкуствен интелект. Гигантите ще налеят стотици милиарди в такива съоръжения през идните няколко години, а България може да се окаже, че има шанс да привлече такава инвестиция – ако държавата си изиграе добре картите. Засега поне дава сигнал, че е седналата на масата.
Премахването на въведения преди 17 години в България плосък данък с цел увеличаване на бюджетните постъпления и свиване на дефицита няма да доведе до положителен ефект, а ще предизвика сътресения, по-малко бюджетни приходи и опити за избягване на внасянето на налози.
Дори един допълнително изграден километър от магистрала „Хемус“ носи икономически ползи в размер на над 60.7 млн. евро. Това сочи анализ на председателя на Фискалния съвет Симеон Дянков. Той идва на фона на пуснати в експлоатация нови 10 километра от лота между „Боаза“ и „Дерманци“, както и продължаващи скандали за строителството на аутобана.
За да се превърне Пристанище Варна в регионален хъб по протежението на Транскаспийския коридор, са нужни инвестиции от 1 млрд. лв. (над 500 млн. евро). А държавата има ангажимент да привлече „опитен международен логистичен оператор“, който да насочи нови, транзитни товаропотоци към морската столица. Това става ясно от изказване на транспортния министър Гроздан Караджов по време на среща със синдикално представените организации на пристанището.
Пазарът на бързооборотни стоки в София е напът да претърпи промяна. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) официално разреши сделката, чрез която компанията „НИКОН-НК“ ЕООД, собственик на търговска верига „ДАР“, придобива едноличен контрол върху веригата магазини „345“ ООД.
Източник: Economic.bg
