След мащабния протест в сряда лидерът на ГЕРБ, Бойко Борисов, промени коренно мнението си, че това е „единственият възможен бюджет“, и разпореди на министър-председателя и финансовия министър да го „изтеглят“. В петък, след разговорите между синдикати, работодатели, изпълнителната и законодателната власт, стана ясно, че няма да се изтегля, защото процедурата трябва да започне отначало и има опасност да не може да бъде приет до Нова година, а ще се променя.
Летище Пловдив ще се отдава на концесия от началото на 2026 г. Именно тогава Министерството на транспорта планира да открие процедурата за избор на концесионер, коментира министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов в дискусия за развитието на Южна България, организирана от „24 часа“ в Пловдив.
Австрийските пощи подписаха споразумение за придобиване на мажоритарен дял в българската компания euShipments, която е сред водещите доставчици на логистични услуги за електронна търговия в Югоизточна Европа. Сделката е част от стратегията на австрийската група за разширяване в региона.
На свое заседание Управителният съвет на БНБ взе решение с оглед въвеждане на еврото като национална валута и прекратяване на безналичните сделки и операции, деноминирани в левове, считано от 1 януари 2026 г., БНБ да преустанови изготвянето и публикуването на индекса „ЛЕОНИА Плюс“ и обявяването на основен лихвен процент (ОЛП) по чл. 35 от Закона за Българската народна банка. Със същото решение на Управителния съвет на БНБ, считано от 1 януари 2026 г., се отменят съответно „Методика за изчисляване на индекс за сключените сделки с депозити овърнайт в български левове на междубанковия пазар „ЛЕОНИА Плюс“ и „Методика за определяне на основен лихвен процент“.
Битката за жп пътническите превози в България за следващите 12 години започна с очаквана доминация на държавния оператор и изненадващо отстъпление на частния сектор. След отварянето на офертите в мегапоръчката на Министерството на транспорта (2.7 млрд. лв. прогнозна стойност) стана ясно, че „БДЖ – Пътнически превози“ остава без конкуренция за най-скъпия „Западен“ лот. В същото време, първите два частни лицензирани превозвача – „Пимк“ и „Рейлимпекс“ – изцяло пропуснаха търга, което насочва погледите към третия играч – „Ивкони“, който единствен се осмели да атакува монопола на държавното дружество, подавайки оферти за „Северния“ и „Южния“ региони.
Бизнесът, синдикатите и държавата са набелязали бюджетни мерки, които Министерството на финансите трябва да остойности и следващата седмица ще бъдат обсъждани в конкретика. Целта е да се промени вече почти приетия проектобюджет за 2026 г., така че да не е толкова лош, колкото е сега. Това стана ясно на брифинг в МФ, на който участваха социалните партньори и представители на изпълнителната и законодателната власт.
„Държавата се е доказала, че не е добър стопанин“. Думите са на депутата от ГЕРБ Делян Добрев по повод слабите финансови резултати на Българския спортен тотализатор и предложението държавната лотария да бъде дадена на концесия на частен оператор. И само за да докаже това твърдение, Министерството на земеделието е съобщило за Offnews, че „Магазин за хората“ няма да има.
България ускорява енергийната си трансформация и се очертава като един от водещите пазари за системи за съхранение на енергия в Европа. Около това се обединиха участниците на кръглата маса „Енергийната трансформация на България – ускоряване към 2030: Инвестиции, регулации и технологии за конкурентоспособна енергетика и икономика“, организирана от Асоциацията за производство, съхранение и търговия на електроенергия (АПСТЕ) и Центъра за изследване на демокрацията.
„Софийска вода“, част от групата на „Веолия“, започва мащабна трансформация. Компанията обяви амбициозен план, който включва изграждането на собствени водноелектрически централи (ВЕЦ) и фотоволтаични системи. Целта е да постигне енергийна независимост и да намали въглеродния си отпечатък, като първоначалните разчети показват, че инвестицията в тези две направления ще надхвърли 12 млн. лв.
България може да се насочи към най-дълбоката криза в модерната си здравна история, ако продължи да поддържа една от най-ниските здравноосигурителни вноски в Европейския съюз. Това е основният извод от нов анализ на консултантската компания Health Metrics, озаглавено „Цената на бездействието: Икономически анализ на последиците от неувеличение на здравноосигурителната вноска“.
След като седмици наред в хор всички представители на правителството и управляващата коалиция (ГЕРБ, „ДПС-Ново начало“, БСП и ИТН) повтаряха, че предложенията бюджет за 2026 г. е „единственият възможен“, сега един по един променят мнението си.
Казах на премиера и министъра на финансите да изтеглят бюджета или да намерят законова форма, защото е приет на първо четене. Докато не се възстанови диалогът в тристранката и докато всички не се разберат как ще се управлява в следващите години, ще се работи със стария бюджет. Това каза председателят на ГЕРБ Бойко Борисов пред журналисти в Народното събрание – след огромния протест в сряда, който беше насочен срещу Борисов и Делян Пеевски.
Европа е изправена пред критичен избор: дали да продължи да централизира основните си политики, или да възстанови доверието на местните общности, като им даде реална власт в процеса на преход. Преминаването на региони като Стара Загора към нова икономика е възможно, само ако фокусът бъде изместен от мащабните бюрократични проекти към изграждането на дълбоко вкоренена местна идентичност.
Проектобюджетът за 2026 г. залага най-ниския ръст във възнагражденията от 2022 г. до настоящия момент“.
Това заяви министърът на финансите Теменужка Петкова по време на интервю за Нова телевизия миналия уикенд. В план-сметката заложените разходи за персонал, в т.ч. заплати и възнаграждения, други възнаграждения и плащания за персонала и осигурителни вноски, са на стойност 7.5 млрд. евро (14.5 млрд. лв.). Сумата представлява увеличение с 14.1% на парите, които бяха предвидени за тази година.
Проектът за скоростен път Монтана – София с ключовия тунел под прохода Петрохан вече има конкретни финансови измерения. Трите разглеждани варианта за тунела варират между 1.3 млрд. лв. за най-късия с дължина около 7 километра и стигат до над 2.2 млрд. лв. за най-дългия с дължина над 14 километра. Информацията става ясна от публикация във Facebook на народния представител Росица Кирова (ГЕРБ) след проведено заседание на Експертния Технико-Икононически съвет към Агенция „Пътна инфраструктура“.
Една от основните цели на управляващата коалиция – ГЕРБ, „ДПС-Ново начало“, БСП и ИТН – с решението да се концесионира държавната лотария и да се закрие Спортния тотализатор – е да се вземе от голяма международна компания и тя да внася повече пари в бюджета, отколкото сега тотото успява. Това стана ясно от брифинг на коалицията, в която участва и Министърът на спорта Иван Пешев (БСП).
Сценарият, за който експерти и политици предупреждаваха от години, вече е факт. Вместо обещаваната независимост, българската тол система ще остане „заложник“ на технологичната компания „Капш“ поне още пет години. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) откри процедура за „договаряне без предварително обявление“ на стойност 127.5 млн. лв. без ДДС. Целта е досегашният изпълнител – Консорциум „Капш Трафик Солюшънс“, избран при последното правителство на Бойко Борисов – да продължи да поддържа електронната система за събиране на пътни такси до края на 2030 г.
Сред основните опасения на българските потребители е какво ще стане с лихвите по техните банкови кредити, след като България официално влезе в еврозоната на 1 януари 2026 г. Според някои, неминуемият резултат ще е повишение на лихвите, въпреки че Законът за въвеждането на еврото в България изрично го забранява. Условието е разписано в чл. 44, алинея 3, която гласи, че:
Европейската комисия отправи предупреждение към управляващите, че бюджетът за 2026 г. няма да успее да спази правилото за 3% дефицит. И това при положение, че страната ще получи дерогация за извънредните военни разходи, които планира (1.5 пр. пункта).
Близо 1.8 млрд. лв. (910 млн. евро) да бъдат изтеглени от проекта за довършване на Околовръстното шосе на София и да се пренасочат към големи национални инфраструктурни обекти. Това предлагат депутатите Костадин Ангелов (ГЕРБ), Йордан Цонев („ДПС-Ново начало“), Кирил Добрев (БСП) и Павела Митова (ИТН) между първо и второ четене на Закона за държавния бюджет за 2026 г.
Октомври е пореният месец, в който жилищното кредитиране расте с бързи темпове. Само в рамките на 23 работни дни домакинствата в България са изтеглили ипотечни заеми на стойност 700 млн. лв. Това представлява нарастване с 2.3% спрямо септември и с 28% спрямо октомври 2024 г.
Управляващите закриват Спортния тотализатор
Част от управляващата коалиция – ГЕРБ, БСП и „ДПС-Ново начало“ – са установили, че държавата, в лицето на дружеството Български спортен тотализатор (БСТ), не се справя с организирането на тото и лото игрите, така че те да подкрепят спорта и културата. Поради това те са решили да отдадат монопола на тези игри на концесия. Това се вижда от промени, внесени в последния момент в преходните и заключителните разпоредби на Законопроекта за държавния бюджет за 2026 г.
Капиталът на „Напоителни системи“ ЕАД ще бъде увеличен с близо 27 млн. лв., с които да бъде възстановена помпената станция на язовир „Пясъчник“. Това съобщи министър-председателят Росен Желязков по време на работна среща с Националната асоциация на зърнопроизводителите. Точката предстои да бъде разгледана и гласувана от Министерския съвет още в сряда.
Почти 400 млн. лв. (над 200 млн. евро) не достигат за участъка между Видин и Монтата, който е част от скоростния път Видин – Ботевград през 2026 г. Това става ясно от писмен отговор на регионалния министър Иван Иванов до народния представител Росица Кирова (ГЕРБ) относно заложеното финансиране в проекта за държавен бюджет за 2026 г.
Онлайн брокерът Capital.com обяви мащабно разширяване на дейността си в България, което включва стратегическа инвестиция до 5 млн. евро в оперативната си инфраструктура. Целта е да се създаде Център за обслужване на клиенти от световна класа в София и да се затвърди позицията на страната като ключов хъб за високи постижения в групата.
Министерството на финансите (МФ) може да си спести част от разходите по информационната кампания за въвеждането на еврото в България. Кампанията беше обезпечена с 10 млн. лв. още по времето на служебното правителство на премиера Гълъб Донев през 2022 г. Към средата на октомври миналата година похарчените средства бяха почти 700 000 лв.
Източник: Economic.bg
