Поне засега линиите на „Столичен автотранспорт“ няма да се отдават на концесия. Предложението за това, входирано от общински съветници от „Синя София“, бе отхвърлено по време на заседанието на транспортната комисия към Столичния общински съвет. Мотивите на вносителите са, че общинското дружество е в тежко финансово и оперативно състояние и единствената възможността за подобряване е чрез публично-частно партньорство.
В доклада си общинските съветници Ивайло Йонков, Вили Лилков и Иван Сотиров описват ситуацията в дружеството като „дълбока криза“. Те посочват, че въпреки увеличението на средствата за километър пробег, дружеството продължава да трупа дългове. Според анализа, през 2024 г. не е закупен нито един нов автобус, а средната възраст на автопарка е между 11 и 13 години, което го прави „остаряла и нискоефективна техника“. Освен това, в дружеството има недостиг на около 250 шофьори. Тези проблеми водят до влошава качеството на услугата.
В доклада се дава и пример с частния оператор в София, който обслужва около 20% от линиите. Неговият автопарк е по-модерен (средна възраст около 8 години), цената на километър пробег е с 5% по-ниска, а неизпълнените курсове са само 98 за цялата година.
По време на дебатите в транспортната комисия, общинският съветник Андрей Зографски („Спаси София“) изрази силно несъгласие с предложението. Той определи доклада като „лековат“, направен без консултации и че липсва становище от ръководството на „Столичен автотранспорт“ или заместник-кмета по транспорта. Той също така изрази опасения, че ако концесиите бъдат осъществени, най-лесните и печеливши линии ще бъдат предоставени на частни оператори, докато общинското дружество ще остане с най-трудните и нерентабилни маршрути. Той нарече предложението „рецепта за корупция“ и предложи отлагане на доклада, за да се направи задълбочен анализ от външен консултант.
Димитър Вучев (ГЕРБ) също се присъедини към искането за отлагане, въпреки че призна, че има много примери за успешни публично-частни партньорства. Той също така подчерта необходимостта от сериозен анализ, направен от външни контрагенти, а не от общински съветници.
Ваня Григорова и Иван Таков (БСП) директно призоваха за отхвърляне на доклада вместо за неговото отлагане и доработване. Те подчертаха, че трябва да се търсят идеи за укрепване на капацитета на „Столичен автотранспорт“, а не за неговата приватизация.
Източник: Economic.bg
