Развитието на Транспортен коридор 8 вече не е просто регионална икономическа амбиция, а критичен елемент от отбранителната архитектура на НАТО. По време на срещата на министрите на отбраната в Брюксел, коридорът, свързващ Адриатическо море с българското Черноморие, бе официално признат за „коридор за сигурност на колективна отбрана“, предаде БТА, цитирайки пост на албанския министър на отбраната Пиро Венгу.
Това решение дава мощна политическа и финансова инерция на проекти, които от години са под въпрос на територията на България. Припомняме, че наскоро страната ни задвижи жп тунела „Деве Баир“ и линията, която трябва да стигне до границата със Северна Македония.
В транспортния коридор обаче влизат още и магистрала „Рила“, както и „Черно море“. Това са проекти, за които преди месеци правителството планираше концесии за изграждането им.
Припомняме, че Коридор номер 8 стана част от приоритетната трансевропейска транспортна (TEN-T) мрежа още през 2022 г. Направлението София – Скопие – Дуръс – Бари влезе в обхвата на новия коридор „Западни Балкани – Източно Средиземноморие“.
В контекста на военната мобилност, магистрала „Рила“ се очертава като жизненоважно звено. Тя е проектирана да свърже трите основни автомагистрали у нас – „Струма“, „Тракия“ и „Хемус“ – осигурявайки директен транзитен достъп, който заобикаля натоварения трафик около София.
Все по-активно се обсъждаше нейното концесиониране. Новият статут на Коридор №8 като обект на НАТО може да привлече стратегически инвеститори, тъй като сигурността на трасето вече е гарантирана на най-високо международно ниво.
Концесионирането би позволило по-бързо строителство без тежко натоварване на държавния бюджет, като същевременно отговори на изискванията на Алианса за „военна мобилност“ – способността за светкавично прехвърляне на техника и ресурси от запад на изток.
Повече от транспортен коридор
Това е конкретно постижение, което поставя региона в центъра на инфраструктурата за колективна отбрана“, заяви албанският министър на отбраната Пиро Венгу.
За България думите му означават само едно – страната ни би се утвърждава като основен логистичен хъб.
Свързването на морския комплекс Дуръс – Порто Романо в Албания с пристанищата във Варна и Бургас ще превърне Балканите в непрекъсната логистична верига. Изграждането на модерна инфраструктура по това направление ще донесе не само сигурност, но и огромен икономически тласък за регионите на Кюстендил, Благоевград и Югозападна България, които ще се окажат на пътя на най-важната артерия в Югоизточна Европа.
Източник: Economic.bg
