Очакваме от лятото на 2025 г. да можем да получаваме електронна нотификация от страна на толсистемата за това къде се движи претоварен камион. Така той ще бъде спиран и своевременно ще му бъде връчвано наказателно постановление. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на блиц контрола в парламента в отговор на въпрос на депутата от „Има такъв народ“ Станислав Балабанов, който се интересуваше какви мерки ще се предприемат срещу претоварените тирове, които освен че са опасни за движението, рушат и пътищата.
Гроздан Караджов обясни, че още от първия ден на правителството „Желязков“ с разпореждане на министър-председателя е започнало да се търси решение на проблема с претоварените тирове. Под ръководството на Караджов била сформирана работна група, в която участвали представители на тол управлението и на АПИ. Тяхната основна задача била да открият начин, по който ефективно да се санкционират претоварените камиони. По-конкретно трябвало да се измисли как да бъде издаден надлежен административен акт, който да издържи в съда. Това означавало, че трябва да има сертифицирани мобилни кантари, чиито измервания да се признават пред съда.
По думите на Караджов големият проблем бил, че Държавната агенция „Автомобилна администрация“ и контролното й поделение – Главна дирекция “Автомобилна инспекция” (ДАИ) нямали нито достатъчно хора, нито кантари, с които да извършват дейността си.
Поради тази причина от работната група предложили следното решение – да бъдат използвани кантарите за измерване в движение – 100 на брой, с които разполагат от тол управлението. Оказало се обаче, че от 7 години не било направено нищо по въпроса измерванията на въпросните кантари да се зачитат от надлежния орган, който издава наказателното постановление.
Министър Караджов добави, че ако сега от Министерството на транспорта и съобщенията започнат да правят нормативно изменение на наредбата и вложат нов механизъм за измерване при движение с бърза скорост, то ще им трябват минимум 18 месеца, тъй като промяната подлежала на нотификация пред Европейския съюз.
Ето защо от работната група измислили по-бързо решение – решили да заложат на така нареченото периодично калибриране. В тази връзка те изготвили много стриктен график, според който в 2-месечен срок оттук насетне акредитирана лаборатория ще може да калибрира на всеки месец мобилните кантари на тол управлението, обясни министър Караджов.
Източник: Banker.bg
