Тревожен застой бележат строителните дейности по първите три лота от автомагистрала „Хемус“. Последните данни разкриват, че напредъкът през последните 5 месеца е между 0.5% и 5%. Информацията става ясна от отговор на регионалния министър Иван Иванов на депутатски въпрос. Качен е в сайта на Народното събрание на 3 юни.
Не е ясно на какво се дължи бавното строителството. За отпушването му бяха осигурени над 38 млн. лв. индексации през 2024 г.
0.5% напредък по Лот 1
Напредъкът по първия лот от магистралата – между „Боаза“ и пътен възел „Дерманци“ – е 84%, става ясно от отговора на министъра. В края на януари тази година обаче изпълнението бе 83.5%. Това означава, че за пет месеца, откакто Иванов е регионален министър, е постигнат символичен напредък от 0.5%.
Според последните данни от 5 юни 2025 г., макар участъкът да е предвиден за завършване „до края на юни, началото на юли“, той няма да бъде отворен за движение.
Но дори и да бъде завършен, както обеща МРРБ, няма да бъде пуснат за движение, защото основният ремонт на третокласния път между Дерманци и Плевен не е приключил, а по него трябва да се отклонява движението. Не е готов и обходният път на Дерманци. Очаква се това да се случи едва в края на август.
От последния отговор на Иванов пък става ясно, че прогнозният срок за приключване на строителството и пускане на движението по него е „до края на септември 2025 г.“
5% напредък по Лот 2
Към датата на отговора на Иванов изпълнението на втория лот от магистралата е 36%. Към януари 2025 г. изпълнението бе 31%. Така за 5 месеца са построени 5% от обема на строителството. Спрямо лот 1 и лот 3, този лот има най-голям напредък.
При тези темпове завършването до края на 2026 г., както е обещано, изглежда повече като пожелание, отколкото като реалистична цел.
Участъкът започва от края на п. в. „Дерманци“ при пресичането с третокласния път Луковит – Угърчин и стига до връзката с пътя Радювене – Катунци, включително и п. в. „Каленик“. Дължината му е 19.2 км.
1% напредък по Лот 3
Едва с 1% е напреднало строителството по третия лот през последните 5 месеца. Към януари изпълнението бе 55%, а сега Иванов посочва, че е достигнало 56%. При тези темпове, завършването до края на 2026 г. е меко казано нереалистично.
Третият лот започва от края на п. в. „Каленик“ при пресичането с пътя Радювене – Катунци до връзката с път II-35 Плевен – Ловеч, включително и п. в. „Плевен“.
Източник: Economic.bg
