Пет кандидата са подали оферти в новата обществена поръчка за актуализиране на техническия проект и основния ремонт на тунел „Траянови врата“ на автомагистрала „Тракия“, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Индикативната стойност на дейностите е 40.4 млн. евро без ДДС. Засега ценовите оферти не са ясни, тъй като Агенция „Пътна инфраструктура“ отвори единствено заявленията.
В надпреварата отново влизат същите компании и обединения, които участваха и в предишния търг за съоръжението. Той бе прекратен през юни, след като техническите предложения и на петимата кандидата бяха определени като неподходящи и неотговарящи на предварително обявените условия.
Сега оферти са подали:
- „Европейски пътища“ АД;
- „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД;
- Обединение „Тунел Груп 2026“ с участници „Джи Пи Груп“ и „Трейс Груп Холд“;
- ДЗЗД „Стенос“ с „ВДХ“, „Хидрострой“ и „Вахостав“;
- Сдружение „Траянови врата 2025“, в което са „ОРС – Инфраструктура“ и „Тодини Коструциони Генерали“.
Първата поръчка за ремонта бе стартирана още през ноември 2025 г. на практически същата прогнозна стойност. През януари интерес към нея проявиха същите петима кандидати. До отваряне на ценовите предложения обаче не се стигна. С решение от 17 юни АПИ прекрати процедурата, след като комисията установи несъответствия в техническите предложения на всички участници. Както Economic.bg писа тогава, проблемите бяха свързани основно с описаната последователност на строителните процеси, технологичните срокове и организацията на отделни дейности.
След прекратяването АПИ обяви новата процедура през август, като оферти се приемаха до 31 август.
Какво включва ремонтът?
Проектът предвижда цялостна намеса по съоръжението – нова хидроизолация, вентилационна и отводнителна система, облицовка и тротоарни блокове. Ще бъдат ремонтирани пътното платно и входовете на тунела, ще се обновят асфалтовата настилка, маркировката и вертикалната сигнализация.
За повишаване на безопасността между двете тунелни тръби трябва да бъдат изградени и две нови пешеходни евакуационни връзки, които да позволяват извеждането на хора при инцидент. Предвидени са още аварийни ниши с хидранти и SOS телефони, пожарогасителна система и енергоефективно осветление.
Срокът за актуализиране на техническия проект е 60 календарни дни, а за строително-монтажните работи – 365 дни. Средствата за ремонта ще бъдат осигурени от републиканския бюджет.
40-годишен тунел
„Траянови врата“ се намира при 53-ия километър на АМ „Тракия“ и е в експлоатация от 1985 г. Тръбата в посока Бургас е дълга 720 м и последно е ремонтирана през 1996 – 1997 г., а тази към София е 685 м и е обновявана през 2002 – 2003 г.
Необходимостта от основен ремонт бе потвърдена и от техническа експертиза от началото на 2025 г. Тя установи сериозни проблеми по конструкцията – включително около 80-метрова надлъжна пукнатина в свода на едната тръба, оголена армировка и течове. След ремонта съоръжението трябва да отговаря и на европейските изисквания за безопасност на тунелите от трансевропейската пътна мрежа с дължина над 500 метра.
Източник: Economic.bg
