Като част от новата си антикризисна стратегия, германският производител на спортни и луксозни автомобили Porsche ще предприеме радикални мерки за рационализиране на управленската си структура, като съкрати 40% от мениджърските и изпълнителските си позиции в средносрочен план. Това беше обявено в изявление за стратегическата реорганизация, което се представя на събитие във Вайзах, Швабия, близо до Щутгарт.
„С нашата стратегия ние създаваме условията да направим Porsche значително по-ефективен, продуктивен и печеливш на три етапа“, каза главният изпълнителен директор Михаел Лайтерс. Той обясни, че настоящата фаза е фокусирана предимно върху намаляване на разходите и повишаване на финансовата стабилност на Porsche. Уточнява се също, че Porsche планира да намали разходите за разработка на бъдещи моделни линии с максимум 20 процента. Очаква се разходите за персонал в производството да намалеят с до 30% в средносрочен план, докато търговските и продажбените разходи се очаква да намалеят с 20 на сто.
Компанията има за цел да намали преките разходи за материали с приблизително 10 процента.
Броят на вариантите на моделите също ще бъде намален. Ключови стълбове на стратегията включват фокусиране върху основните компетенции и рационализиране на организационната структура. Porsche подчерта, че броят на управленските позиции ще бъде намален с 40% в средносрочен план.
В крайна сметка Porsche се стреми значително да намали точката си на рентабилност, която трябва да бъде постигната с обем на продажбите под 200 000 автомобила. Напоследък много подразделения в групата са фокусирани повече върху производството на 350 000 автомобила като следствие от тенденцията на растеж от предходни години. Сега Porsche иска да увеличи дела на висок клас автомобили от приблизително една трета на почти половината.
Porsche наскоро се сблъска със значителни предизвикателства, включително спад в продажбите (особено в Китай),
спад в търсенето на електрически превозни средства и американски тарифи. Към това се добавиха и многомилиардните разходи за удължаване на жизнения цикъл на моделите с двигатели с вътрешно горене, които погълнаха по-голямата част от печалбата на компанията през 2025 година. Нетната печалба спадна с 91,4% на годишна база до 310 милиона евро. Тези цифри се стабилизираха през първата половина на годината.
Кризата в Porsche също оказа значително влияние върху финансовите резултати на компанията майка Volkswagen.
През лятото ръководството и синдикатите се споразумяха за програма за намаляване на разходите, която включва съкращаване на още 5000 работни места в региона на Щутгарт до 2035 година. Като отстъпка на служителите, съкращенията, инициирани от работодателя, бяха изключени до края на 2035 година. Като цяло средносрочният план предвижда 25-30% намаление на работната сила на компанията.
Източник: Banker.bg
