Превозвачи от Западните Балкани продължават да блокират шенгенските граници специално за товарните камиони. Те са недоволни от новия режим за влизане и излизане в държавите от Шенгенското пространство. Тази сутрин на ГКПП „Станке Лисичково“ между България и Република Северна Македония имаше седем, осем тира – малко преди граничния пункт, съобщи кореспондент на БНР.
От Областната дирекция на МВР и Агенция „Пътна инфраструктура“ са определили местата, където тировете да могат да изчакат и да няма задръствания. Кореспондентът на БНР уточнява, че ГКПП „Станке Лисичково“ се използва най-вече от туристите и повечето от превозвачите в пограничните с България общини са регистрирали своя бизнес в Благоевград.
На ГКПП „Деве Баир“ със Северна Македония колоната от протестиращи е от над 20 тира и влекачи.
На ГКПП „Гюешево“ час след полунощ протестиращите ограничираха преминаването на тирове и в двете посоки. Според Емил Николов, експерт от Съюза за международните превозвачи, преките загуби на час за превозвач заради блокадите на западната ни граница са между 10 и 12 евро.
Припомняме, че протестиращите от Северна Македония, Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина настояват за промяна на европейското правило престоят на професионалните шофьори от тези страни в ЕС да се ограничи до най-много 90 дни в рамките на шест месеца.
Босненската организация „Логистика“, която представлява 47 000 работници в транспортния сектор с обем от 4.7 милиарда евро, съобщи, че през миналата година 100 шофьори на камиони са били върнати в страните, където са регистрирани, заради превишаване на разрешения престой в Европейския съюз, като само миналата седмица са били обявени нови 100 подобни депортации.
Превозвачите предупреждават, че мярката поставя множество фирми пред риск от фалит.
От Европейската комисия обявиха, че са запознати с тревогите на превозвачите от страните от Западните Балкани. Техен говорител уточни, че до края на седмицата предстои представяне на нова европейска визова стратегия. Според представителите на Брюксел системата за преминаване на външните европейски граници помага за по-добро засичане на незаконна дейност.
Източник: Banker.bg
