Рим получи на 6 август окончателното одобрение за изграждането на дълго отлагания мост през Месинския проток на стойност 13.5 млрд. евро, свързващ континентална Италия със Сицилия. Междуведомственият комитет за икономическо планиране и устойчиво развитие потвърди, че проектът е осъществим. Строителството може да започне, след получаването на официално решение за изпълнението – вероятно след няколко месеца.
Министерството на инфраструктурата, под ръководството на Матео Салвини, изтъкна потенциала на моста да „съживи Юга и Италия като цяло“, посочвайки очакваните ползи като създаване на работни места, увеличаване на БВП, растеж на туризма и напредък в научните изследвания и иновациите.
Италианското правителство също така представи моста като важен от стратегическа гледна точка, стремейки се той да бъде включен в новите целеви разходи за отбрана на НАТО. Подобно на всички съюзници от блока, Рим обеща да увеличи годишните разходи за отбрана до 5% от БВП в рамките на едно десетилетие, 1.5% от които са предназначени за стратегическа инфраструктура.
Правителството на Мелони цели да включи разходите за моста като част от тези усилия и започна да рекламира стратегическата стойност на проекта в Средиземно море, където смята, че Москва се стреми да увеличи влиянието си.
„Мостът през Месинския проток представлява фундаментална инфраструктура по отношение на военната мобилност, предвид наличието на важни бази на НАТО в Южна Италия“, написаха италианските власти в доклад от април, в който проектът се обявява за „преобладаващ обществен интерес“. Пътният и железопътен мост ще поеме „ключова роля в контекста на отбраната и сигурността, улеснявайки движението на италианските и съюзническите въоръжени сили на НАТО“, се казва още в доклада, като се набляга на „нарастващата роля на Средиземноморието като геополитическа чувствителна зона“.
Усилията за класифицирането му като военен обект обаче водят до негативни реакции както в Италия, така и сред страните от Северноатлантическия блок. В Брюксел висш служител на Европейския съюз заяви, че мостът в момента не се счита за приоритет за военна мобилност.
Алесандро Мароне, който ръководи програмата по отбрана в Римския институт за международни отношения, пък заяви, че твърденията на Рим „разтягат концепцията“ за военен актив, тъй като основният приоритет на НАТО е да гарантира, че войските, разположени в Западна Европа, могат да бъдат прехвърлени и разположени бързо на изток, ако Русия атакува източния фланг на НАТО.
Мароне препоръчва Италия по-скоро да се съсредоточи върху модернизирането на пристанища, летища и пътища в регионите, където са разположени войските ѝ: „Ако трябва да отидете на изток, това е или през Адриатическо море, със самолет или през Алпите.“
Опитите за прекосяване на Месинския проток, чиито бурни води са увековечени в „Одисея“ на Омир, датират от древни времена. През 252 г. преди новата ера, според римския летописец Плиний Стари, консул успява да премести 100 пленени бойни слона от Сицилия до италианския полуостров на салове, направени от „подредени в редовебъчви, свързани заедно“.
Мечтата за свързване на Сицилия с Континента се заражда през 19 век с обединението на Италия. До 1970 г. това се счита за национален приоритет – от решаващо значение за икономическото развитие на един от най-бедните региони на Ботуша. Но съвременните усилия за изграждане на моста многократно се провалят заради нестабилните публични финанси на страната и постоянните съмнения за икономическата жизнеспособност и структурната цялост на проекта.
Жителите на Месина също се борят от години – и се мобилизират отново – в опит да спрат проекта, който ще изисква огромни промени в града, включително преместване на жп гарата и разрушаване на някои квартали.
Бившият премиер Силвио Берлускони се опита да съживи проекта през 2005-а, но той беше отменен година по-късно при премиера Романо Проди. Последва провала му от икономическата криза през 2011-а, а сегашното правителство на премиера Джорджа Мелони го възроди през 2023 година.
Дългият 3.3 километра мост се натъкна и на други предизвикателства – от проблеми с разходите до сеизмични рискове и трудности при преместването на жителите от района. Сега италианските власти казват, че новото предназначение ще помогне за преодоляване на тези пречки. А Салвини заяви, че целта е работата, строителството и отчуждаването да започнат между септември и октомври.
Мароне е съгласен, че мостът, ако бъде класифициран като военна или стратегическа инфраструктура, ще се нуждае от въздушна и морска отбрана. Но не е убеден, че ще се смята за приоритетна цел за саботаж.
„Това е лесна мишена от символична или политическа гледна точка – ще попадне в заглавията“, коментира експертът. И допълва, че „руските военни плановици също знаят, че италиански войски и подкрепления за балтийските държави или Полша няма да преминат през този мост.“
Източник: Banker.bg
