Проектантите на центрове за данни се насочват към самолетни двигатели и генератори на изкопаеми горива, за да захранват бума на изкуствения интелект, тъй като недостигът във веригата за доставки и дългото чакане за свързване към мрежата забавят по-евтините и по-чисти алтернативи. Производителите на аеродеривативни турбини (модифицирани турбини, които са базирани или направени от реактивни двигатели) и на дизелови генератори съобщават за повишено търсене поради стремежа на центровете за данни да заобиколят мрежата, докато чакат по-големи газови турбини. „Стимулите никога не са били по-големи за какъвто и да е вид технология, която може да доставя енергия“, коментира Каспарас Спокас – директор на програмата за електроенергия на неправителствената организация за зануляване на парниковите емисии Clean Air Task Force.
Нуждата от енергия на място нараства, защото центровете за данни трябва да чакат до седем години, за да бъдат свързани към мрежата, както и заради негативна реакция срещу въздействието им върху сметките за комунални услуги. Чрез инсталиране на източници на енергия като аеродеривативни турбини и генератори до своите обекти, проектантите могат да захранват обучението и работата на своите модели с изкуствен интелект, без да е необходима непосредствена връзка с мрежата.
GE Vernova доставя на Crusoe – компания, която предоставя облачна инфраструктура с изкуствен интелект (AI) за разработване, обучение и внедряване на модели с AI – аеродеривативни турбини, които се очаква да произвеждат близо 1 гигават енергия за центъра за данни на OpenAI, Oracle и Stargate на SoftBank в Тексас.
Кен Паркс – главен финансов директор на GE Vernova, заяви пред инвеститорите през декември, че фирмата констатира „нарастващо търсене“ на нейните аеродеривативни и по-малки газови агрегати, които „служат като мостово захранване, поддържащо нуждите на центровете за данни“. Поръчките за аеродеривативни турбини на компанията са се увеличили с една трета през първите три тримесечия на 2025 г. в сравнение със същия период на предишната година.
ProEnergy пък е продала над 1 GW от своите 50-мегаватови газови турбини, директно адаптирани от реактивни двигатели. Въпреки че фирмата произвежда все повече части от нулата, тя използва и двигателни ядра CF6-80C2, които са монтирани на „Боинг 747“. „Можем да доставяме по-бързо от по-големите производители на оригинално оборудване“, поясни Андрю Гилбърт – партньор на Energy Capital Partners – мажоритарен инвеститор в ProEnergy Holdings. Той изтъкна и ползата от „възможността да се намерят няколкостотин мегавата, с които да се започне, и след това да се разрасне с течение на времето“.
Секции от икономиката, които изглеждат извън бума на изкуствения интелект, се насочват към енергетиката, за да генерират приходи. Подкрепеният от Сам Алтман авиационен стартъп Boom Supersonic обяви сделка за продажба на турбини на Crusoe, които се очаква да осигурят 1.2 GW мощност и са „почти идентични“ с тези, създадени за неговите самолети. Boom Supersonic възнамерява да използва приходите от енергийни турбини, за да финансира бизнеса си с реактивни самолети. „Преди три или четири години си представях, че първо ще направим самолета, а след това енергията“, споделя главният изпълнителен директор Блейк Шол. „Но след това получих обаждане от Сам Алтман, който каза: „Моля, моля, моля, направете ни нещо.“
Използването на генератори, захранвани с дизел и газ, също се увеличава. Производителят Cummins е продал над 39 GW електроенергия на центрове за данни и почти е удвоил капацитета си тази година. Докато генераторите често се използват от центровете за данни като резервно захранване, изпълнителният директор на обектите на Cummins – Полет Картър, казва, че те наблюдават „нарастващ интерес към първичното захранване на място“.
Министърът на енергетиката Крис Райт предложи да се използват съществуващи резервни генератори, за да се укрепи мрежата, като заяви пред „Фокс нюз“ през ноември: „Ще вземем резервни генератори, които вече са в центровете за данни или зад гърба на Walmart, и ще ги включим, когато се нуждаем от допълнително производство на електроенергия.“
Използването на генератори предизвиква опасения за емисиите, тъй като по-малките източници на енергия са по-малко ефективни. Докато местните и федералните регулатори поставят ограничения за начина на използване на резервни генератори, те се облекчават в отговор на масовото търсене за центровете за данни. Във Вирджиния, където се намира „алеята на центровете за данни“, Министерството на качеството на околната среда обмисля да им разреши да използват дизелови генератори по-често. Агенцията за опазване на околната среда пък заяви, че центровете за данни биха могли да включват генератори, за да поддържат стабилно захранване.
„В почти всички случаи, които мога да си представя, емисиите ще бъдат много по-лоши за центровете за данни, захранвани от локално производство на изкопаеми горива, в сравнение с получената енергия от мрежата от ефективни газови генератори и възобновяеми източници“, каза Марк Дайсън – управляващ директор на звеното по електроенергия в Института Роки Маунтин.
Цената на локалното захранване обаче вероятно ще бъде по-висока от тази на обикновеното свързване към мрежата, тъй като подобни договорености нямат икономиите от мащаба, на които се радват комуналните услуги. Анализатори от „БНП Париба“ са моделирали цената на електроенергията в газова електроцентрала „зад измервателния уред“, която Williams Company изгражда в Охайо и чийто клиент ще е Meta. Резултатът е 175 долара за мегаватчас – приблизително двойно по-висока от средната цена на електроенергията за промишлените клиенти.
Напливът за електроенергия може да намалее също и когато „суперкомпаниите“ забавят капиталовите си разходи. „В момента сме на много силен пазар, но това няма да остане така завинаги“, коментира Марк Аксфорд от Axford Turbine Consultants.
Източник: Banker.bg
