Още един нов нощен влак може скоро да се присъедини към разрастващия се флот на Европа. В момента се подготвя предложение за директна връзка между Швейцария, Дания и Швеция, пише Euronews. Проектът очаква одобрение от швейцарския парламент. Ако получи зелена светлина, услугата ще се изпълнява три пъти седмично, като стартира в средата на април догодина.
Нов нощен влак ще свързва Базел, Копенхаген и Малмьо
Швейцарските федерални железници (SBB) представиха планове за новия нощен влак, който ще пътува от Базел до Копенхаген в Дания и Малмьо в Швеция. Говорител на компанията заяви, че новата услуга „прави екологичното пътуване до Северна Европа още по-достъпно“ и допълни, че тя „отговаря на нарастващото търсене на устойчивост и трансгранична мобилност“.
EuroNight ще се движи три пъти седмично и в двете посоки, като първото пътуване е планирано за 15 април 2026 г. Спалният вагон ще потегля от Базел в 17:35 ч. в сряда, петък и неделя. Пътуването ще трае 16 часа, като влакът ще пристига в Малмьо в 9:35 ч., според данни на SBB. От Малмьо влаковете ще тръгват в 18:57 ч. в четвъртък, събота и понеделник и ще пристигат в Базел в 11:30 ч., с общо време на пътуване 16 часа и 30 минути.
Влакът ще изминава разстояние от около 1400 километра. По пътя ще спира във Фрайбург (Брайсгау), Карлсруе, Манхайм, Франкфурт (Майн) Юг и Хамбург в Германия, както и в Падборг, Колдинг, Оденсе, Хьойе Тааструп и летище Копенхаген в Дания.
Поради ограничения в разписанието услугата няма да спира на Централната гара в Копенхаген, но пътниците могат да достигнат до датската столица от Хьойе Тааструп или летище Копенхаген за около 15 минути с градската железница S-Bahn.
Спалният влак ще може да превозва около 350 пътници в спални, кушетни и седящи вагони.
Новият нощен влак очаква държавно финансиране
Нощните влакове бързо се превръщат в един от най-популярните начини за пътуване из Европа. Но развитието им се затруднява от високите оперативни разходи.
Наскоро австрийският национален железопътен оператор ÖBB обяви, че нощните му влакове, свързващи Париж с Виена и Берлин, ще бъдат прекратени от средата на декември, след като френското правителство оттегли финансирането си.
Предложението за новия спален влак от Швейцария до Швеция все още е в процес на одобрение, тъй като железопътната компания очаква решение за държавна финансова подкрепа. Швейцарското правителство е заделило 50.6 млн. евро до 2030 г. за подкрепа на международни нощни влакове като част от Закона за въглеродния двуокис който цели да намали наполовина емисиите на страната през следващите пет години. Това обаче трябва да бъде одобрено от парламента по време на зимната сесия.
Ако финансирането не бъде одобрено, SBB заявява, че ще информира клиентите и ще възстанови сумите за всички вече закупени билети.
Източник: Economic.bg
