Строителството на автомагистрала „Струма“ в района на Кресна се приближава до отварянето на нови строителни фронтове извън вече изграждащия се обход на града. Проектът на Подробен устройствен план (ПУП) за 13.2-километровия Лот 3.2.1 вече е разгледан от Националния експертен съвет към Министерството на регионалното развитие, а по другия участък – Лот 3.2.2 – приоритетно се работи по реконструкцията на пресичащия трасето газопровод.
Още две нови електрически мотриси Alstom Coradia Stream влизат в движение по направленията София – Бургас и София – Видин. Така композициите от новата доставка, които вече превозват пътници, стават четири. Договорът предвижда общо 35 шествагонни мотриси с по 325 места, финансирани по Плана за възстановяване и устойчивост, както и 15-годишна поддръжка.
Новият моторен ферибот за Белослав вече е на вода и след завършването си ще замени сегашния плавателен съд между двете части на града. Проектът е за близо 12 млн. евро. Фериботът е дълъг 57 метра и ще може да превозва до 230 души и поне 40 автомобила, като спестява десетки километри обиколен път по суша.
Винетките за леките автомобили няма автоматично да отпаднат след 2030 г. и засега няма решение България да премине към плащане според реално изминатите километри. Не са определени нито бъдеща цена на километър, нито методика или конкретен обхват на пътищата. Темата остава част от по-широкия дебат за финансирането и поддръжката на пътната мрежа.
МРРБ предлага специален режим, чрез който пътища, водопроводи, газопроводи, електропроводи, язовири и други инфраструктурни обекти без пълни строителни книжа да могат при определени условия да получат статут на „търпими“. Промените могат да засегнат и части от АМ „Хемус“. За всеки обект ще се изискват проверки и техническа документация.
Управляващият директор на Европейския механизъм за стабилност Пиер Граменя вижда България в добра макроикономическа позиция, но смята, че страната недостатъчно показва конкурентните си предимства. Членството в ЕМС дава допълнителна финансова защита при сериозни сътресения, а според Граменя стабилността може да подпомогне и привличането на инвестиции.
Финансовият министър Гълъб Донев заяви, че ускоряването на инфлацията съвпада по време с присъединяването на България към еврозоната, но не следва да бъде обяснявано с еврото. Според него по-съществено влияние имат международните геополитически процеси и ценовият натиск. Темата остава ключова за домакинствата и бюджетната политика през 2027 г.
Управителят на БНБ Димитър Радев предупреди, че допълнителното облагане на банковите печалби може да засегне кредитирането и чрез него цялата икономика. Поводът е идеята за 33% данък върху т.нар. свръхпечалба. Според Радев изтеглянето на допълнителен ресурс от финансовата система може да има и по-слаб от очаквания фискален ефект.
Правителството планира дефицитът в Бюджет 2027 да бъде свален до максимум 3%, така че България да се върне в рамките на Маастрихтските критерии. Финансовият министър Гълъб Донев заяви, че това трябва да стане без общо повишаване на данъчните ставки. Ако бъде изпълнен, планът би означавал сравнително бърза фискална корекция след периода на по-висок дефицит.
България планира да използва експертизата на Европейския механизъм за стабилност при развитието на публично-частни партньорства. Целта е чрез частен капитал да се ускорят инвестиции в критична инфраструктура и енергетика. Правителството разглежда подобни партньорства като възможност част от големите проекти да не зависят изцяло от държавния бюджет.
Министерството на финансите насочва предложения еднократен данък върху свръхпечалбите към няколко сектора, където според ведомството е концентрирана над 60% от извънредната печалба. В някои дейности увеличението за шест години надхвърля 588%. Мярката е планирана за 2027 г. и е насочена основно към печалби, които не се реинвестират в България.
Редовните пътнически полети от Русе отново влизат в дневния ред. В началото летището би могло да обслужва между 70 и 80 хил. пътници годишно, а транспортното министерство и общината смятат, че съществуващата инфраструктура позволява старт с ограничени инвестиции. До края на октомври е планирана среща с авиокомпании за обсъждане на конкретни маршрути.
От 1 януари 2027 г. минималните и максималните таксиметрови тарифи в София се увеличават с 5.3%. Минималната дневна цена става 0.77 евро на километър, а нощната – 0.89 евро. Решението следва методика, в която най-голяма тежест има инфлацията. Дебатът в СОС обаче постави въпроса дали ежегодното вдигане на минималните тарифи не ограничава ценовата конкуренция.
Министерството на регионалното развитие подготвя промени в ЗУТ, които трябва да ускорят реакцията при непредвидени проблеми по време на строителството на пътища. Сред идеите са по-облекчени процедури при необходимост от промени след започване на строежа, както и повече дигитализация при проектирането, одобряването на документацията и строителните архиви.
София вече има бюджет за 2026 г. в размер над 1.5 млрд. евро, като над 300 млн. евро са планирани за инвестиции. Заедно с него СОС прие и икономическата рамка на градския транспорт. След промени в първоначалното предложение очакваният недостиг в системата достигна около 48 млн. евро, а транспортната задача на „Столичен автотранспорт“ беше намалена.
Климатичните промени вече носят измерима икономическа цена за България. Ново изследване на Net-Zero Lab оценява загубите от горещини на над 1 млрд. евро и предупреждава, че страната се затопля по-бързо от средното за света. По-дълги суши, концентрирани валежи и по-чести внезапни наводнения могат да увеличат щетите през следващите десетилетия.
Питър Тъкман от Нюйоркската фондова борса и българският предприемач Цвета Калейнска започват партньорство с JA Bulgaria за финансова грамотност сред младите хора. Програмата ще се развива през следващите 12 месеца и ще включва обучения и срещи с представители на международния бизнес и финансовия сектор, насочени към практически знания за парите и инвестициите.
Български организации ще могат да участват като партньори в новата покана по програмата „Евро-Средиземноморски басейн“ с бюджет близо 20 млн. евро. Финансирането е насочено към иновации, кръгова икономика, опазване на природата и зелени градски пространства. Един проект може да получи до 2 млн. евро, а приемът на предложения започва от 1 октомври.
Министерството на финансите предлага да отпадне специалният режим за начисляване на ДДС при внос по големи инвестиционни проекти. За последните 10 години са подадени едва четири искания за използването му. Според ведомството процедурата вече не носи съществен инвестиционен стимул, а създава административна тежест. Правото на данъчен кредит остава по общия ред.
Една от най-големите сделки с българска технологична компания е на път да стане факт. Schneider Electric се договори за придобиването на Shelly Group при оценка от 1.2 млрд. евро и цена от 70 евро на акция. Офертата е с премия спрямо пазарните нива, а финализирането зависи от регулаторни одобрения и достигането на необходимия праг от акционерния капитал.
Институтът за устойчив преход и развитие към Тракийския университет ще стане самостоятелно юридическо лице в структурата на висшето училище. Промяната е част от подготовката за превръщането му в Център за върхови постижения в областта на чистите водородни технологии и от по-широката амбиция Стара Загора да развива научен и инвестиционен капацитет около енергийния преход.
Общините ще получат близо 3 млн. евро допълнително за безплатния транспорт на деца и ученици до края на 2026 г. Средствата са одобрени от правителството заради увеличените разходи, свързани с по-високите цени на горивата. Финансирането трябва да помогне на местните власти да запазят услугата без прехвърляне на допълнителна тежест към семействата.
Хора и фирми, които продават нови сгради или урегулирани поземлени имоти, ще трябва да се регистрират по ДДС най-късно седем дни преди сделката, независимо от достигнатия оборот. Министерството на финансите очаква мярката да донесе около 120 млн. евро допълнителни приходи. Промяната е част от по-широкия пакет данъчни предложения за 2027 г.
Пакетът от данъчни промени за 2027 г. включва по-висок праг за регистрация по ДДС, данък върху свръхпечалбите в определени сектори, акциз за мощни автомобили, задължително електронно фактуриране и промени при хазарта. Предвидени са и нови правила за имотни сделки и данъчни облекчения за семейства с деца.
Парламентът премахна забраната за износ на дизелово и самолетно гориво, въведена при предишното управление. Решението беше подкрепено със 121 гласа. Министерството на икономиката смята, че вече няма достатъчно основание ограничението да продължава да действа. Промяната отваря отново възможността произведени или внесени количества да се насочват към външни пазари.
От 2027 г. правителството предлага по-високи данъчни облекчения за семейства с деца и за родители на деца с увреждания. Предвиждат се и нови преференции за разходи за спорт, изкуство и други клубни дейности. Идеята е част от по-широките промени в данъчните закони и цели част от разходите за развитието на децата да бъдат признати чрез данъчната система.
България ще поиска експертна подкрепа от Европейската банка за възстановяване и развитие при подготовката на бъдещи концесии и публично-частни партньорства. Кабинетът одобри проект на меморандум, който ще бъде основа за преговори. Целта е сложните инфраструктурни и инвестиционни проекти да бъдат структурирани по-добре и да привличат повече частен капитал.
Автомобилите с мощност от 250 kW, или около 340 к.с., нагоре ще бъдат облагани с акциз от началото на 2027 г., ако предложените промени бъдат приети. Министерството на финансите аргументира мярката с необходимостта от повече бюджетни приходи и по-различно разпределение на данъчната тежест. Новият налог е част от проекта за изменение на акцизното законодателство.
Жилищният пазар продължава да показва необичайно разминаване между цените и броя на сделките. През второто тримесечие на 2026 г. жилищата са поскъпнали с 15.5% на годишна база, докато броят на продажбите е намалял с 18.1%. Данните на НСИ показват, че по-слабата активност на купувачите засега не е достатъчна, за да обърне движението на цените.
Разходите на работодателите за труд продължават да растат, а спрямо 2020 г. вече са приблизително двойни. Темпът обаче се различава силно по сектори – във второто тримесечие ръстът на възнагражденията достига близо 19% в добивната промишленост, докато в държавното управление е едва 0.7%. Това увеличава разликите между отделните части на икономиката.
Правителството предлага пълна забрана за реклама на хазарт, заедно с промени в данъчното облагане на онлайн залозите и по-строг контрол върху наземните игрални автомати. Предвижда се чуждестранните оператори също да бъдат задължени да плащат данъци в България. Проектът влиза в обществено обсъждане като част от пакета промени за 2027 г.
Маджонгът преживява необичаен бизнес бум в САЩ. Китайската игра с плочки вече захранва цял пазар от дизайнерски комплекти, клубове, лиги и платени събития, за които потребителите харчат стотици долари. Ръстът на интереса се ускорява след пандемията и показва как традиционна игра може да се превърне в модерна социална и търговска екосистема.
Цените на обществения транспорт се повишават в голяма част от европейските столици. Проучване на Greenpeace отчита поскъпване в 14 столици от 2023 г. насам, като на места увеличението надхвърля 50%. Разходът за билети вече се превръща във все по-важен фактор при градските пътувания, докато европейските власти едновременно се опитват да ограничават използването на автомобили.
Европейската комисия подготвя нови изисквания за устойчивост на центровете за данни, докато бумът на изкуствения интелект увеличава търсенето на ток и вода. Центровете с инсталирана мощност над 500 kW ще бъдат оценявани чрез електронен етикет за устойчивост. Големите технологични компании вече участват активно в дебата за начина, по който правилата ще се прилагат.
Уорън Бъфет се оттегля от председателския пост в Berkshire Hathaway след шест десетилетия начело на компанията. На 96 години инвеститорът преминава в консултативна роля като почетен председател и остава в борда, а ръководството се предава на сина му Хауърд. Преходът бележи края на ера за империя, чиято стойност надхвърли 1 трлн. долара.
Българската Volt Premium Taxi обяви план за първия напълно автономен парк от роботаксита в Източна Европа. Компанията ще работи с американската Tensor и започва с поръчка за 200 специално проектирани автомобила. Дългосрочната цел е до 2000 автономни коли в региона, което може да превърне София в един от първите европейски пазари за технологията.
Опасенията около най-мощните AI системи отново излизат на преден план след предупреждения от хора в самата индустрия. Анализът разглежда реалистичните механизми, чрез които изключително способни модели биха могли да създадат риск – от автономно вземане на решения и злоупотреба от хора до системи, които преследват цели по непредвиден начин.
Цената на петрола отново премина над 100 долара за барел на фона на напрежението между САЩ и Иран. Брентът поскъпна с 1.4% до около 101.7 долара, след като Вашингтон обяви нов натиск върху иранските авиокомпании. Пазарите следят риска от допълнителна ескалация, тъй като конфликтът може бързо да се прехвърли върху глобалните енергийни доставки.
ОББ понижава очакванията си за българската икономика. Банката прогнозира реален ръст на БВП от 2.6% през 2026 г. и 2.4% през 2027 г., като едновременно повишава прогнозите си за инфлацията. Картината е за умерен растеж, който остава над темповете в редица европейски икономики, но не е достатъчно силен, за да компенсира всички структурни слабости.
Предложението за новите таксиметрови тарифи в София беше коригирано нагоре, като първоначално обсъжданото увеличение от 5.3% достигна 6.6%. Темата показа напрежението между необходимостта тарифите да отразяват инфлацията и разходите на превозвачите и опасенията, че административно определяните минимални цени постепенно ограничават конкуренцията на пазара.
Кешът все още носи по-голям дял от оборота на българските търговци, но картовите плащания бързо го догонват. В момента съотношението е 46% срещу 37%, а бизнесът очаква след пет години картите вече да водят с 48% срещу 29% за кеша. Броят на POS терминалите също расте, макар наложеният платеж при онлайн покупки да остава силно предпочитан.
В парламента бяха внесени нови предложения за промени в правилата за движение. Една от идеите е тежкотоварни автомобили над 12 тона да нямат право да използват лявата лента на магистралите дори за изпреварване. Друга предвижда по-строги изисквания за електрическите тротинетки, включително задължителна правоспособност за част от водачите.
Стара Загора събира представители на бизнеса, институциите и европейските структури за разговор как регионите в преход да се развиват след 2027 г. В центъра са бъдещето на кохезионната политика, конкурентоспособността, инвестициите и иновациите. За региона въпросът е особено важен заради трансформацията на въглищната икономика и нуждата от нови устойчиви работни места.
Правителството планира от 2027 г. да кани големи американски компании в търговете за стратегическа инфраструктура – магистрали, железопътни линии, пристанища и летища. Паралелно България иска да увеличи транзита на американски втечнен газ към Централна и Източна Европа и търси инвестиции в AI, центрове за данни, полупроводници и високотехнологичния парк в Доброславци.
Последният незавършен участък от Софийския околовръстен път направи важна административна крачка. Одобрен е подробният устройствен план за частта между бул. „Цар Борис III“ и „Бъкстон“. Предстоят проектиране, отчуждения, осигуряване на средства и строителни процедури. Целият липсващ участък е около 8.5 км и включва сложни съоръжения и тунел.
Бавните процедури, непрогнозируемите правила и административното бездействие се превръщат в директен разход за бизнеса. Представители на компании настояват за по-предвидима регулаторна среда и по-широко използване на мълчаливото съгласие. Сред обсъжданите решения са и дигиталният портфейл и общо приложение за публичните услуги, които трябва да намалят административните стъпки.
Източник: Economic.bg
