„Столичен автотранспорт“ обяви търг за доставката на 10 употребявани туристически автобуси, които да се използват за превоз на пътници до Витоша. Прогнозната стойност на процедурата е малко над 2.9 млн. лв. без ДДС и не може да бъде надскачана. Оферти се подават до 29 май.
Към момента на обявяването на търга, финансирането не е осигурено, но е ясно, че то ще дойде със заем от Столична община. Така „Столичен автотранспорт“ ще изпълни решение на Столичния общински съвет от края на юни миналата година. Тогава бе приет доклад на вече бившия зам.-кмет по транспорт Илиян Павлов, както и на общинските съветници Андрей Зографски и Симеон Ставрев (ПП-ДБ-СС).
Основната идея бе да се осигури транспорт на туристи до планината, след като по-рано бе преустановена работата на последния работещ лифт до нея. Предложението автобусите да са втора ръка е с мотив, че така подвижният състав може да дойде по-бързо и по-евтино.
В края на януари тази година общински съветници от ПП-ДБ и „Спаси София“ алармираха, че общинското дружество не изпълнява въпросното решение и че бави търга умишлено. Позицията на „Столичен автотранспорт“ бе, че решението е трудно за изпълнение заради наложения горен праг на финансирането, но въпреки това тогава процедурата бе в процес на одобрение от Агенцията по обществени поръчки.
Техническите изисквания
В решението на СОС бе заложено единствено автобусите да са с екологичен стандарт Евро 6 и механично управляеми скоростни кутии.
От документацията става ясно, че автобусите трябва да са категория М3, клас II, предназначени за междуградски превози. Всеки автобус трябва да е произведен не по-рано от 2016 година и да има пробег не по-голям от 400 000 километра. Размерите са ограничени до максимална дължина от 12 метра, височина до 3 850 мм и ширина до 2 550 мм.
Капацитетът на всеки автобус трябва да осигурява минимум 50 седящи места, с възможност за правостоящи пътници.
Относно двигателя се изисква да е дизелов, с най-малко шест цилиндъра, минимален работен обем от 6 700 куб.см и мощност не по-малко от 220 kW, като трябва да отговаря на екологичния стандарт Евро 6.
Скоростната кутия може да бъде механична или автоматизирана, но задължително с минимум шест предни скорости. Окачването и спирачната система трябва да са пневматични, като включват електронна програма за стабилност (ESP), антиблокираща система (ABS) и допълнителен забавител (ретардер или интардер).
Всеки автобус трябва да разполага с климатична система с минимална мощност от 24 kW, която позволява индивидуално регулиране, както и с независимо отоплително тяло с мощност най-малко 28 kW. За влизане и излизане на пътниците се изисква наличие на минимум две пневматично управляеми врати.
Оборудването на автобусите трябва да включва система за видеонаблюдение с четири камери, DVR устройство и памет от 1 терабайт. Необходима е товарна зона с минимален обем от 4.5 куб.м за багаж.
Няма изисквания към цвета на автобусите. Единствено е посочено, че не трябва да са черни, като боята трябва да е устойчива на износване при машинно миене.
Сроковете
Срокът за доставка е до 45 дни след представяне на гаранцията за изпълнение и получаване на възлагателното писмо от възложителя. Предвиден е и срок за регистрация в КАТ, като той е до 14 дни след подписване на приемо-предавателния протокол.
Гаранционният срок за двигателя на всеки автобус е 6 месеца. За скоростната кутия и диференциала също се предвижда гаранция с продължителност 6 месеца. Каросерията, включително антикорозионната ѝ защита, е с гаранционен срок от 12 месеца.
Източник: Economic.bg
