Планинските лифтове може да спомогнат за развитието на българския туризъм, като хем ще улеснят достъпа до природата, хем ще ограничат опашките от автомобили, които традиционно се формират по пътя за планината. Темата за лифтовете и подобни съоръжения е била сред обсъжданите на среща между Министерството на туризма (МТ) и Българския туристически съюз (БТС), провела се миналата седмица в сградата на институцията.
На въпросната среща са били коментирани възможни промени в законодателството, които да позволят изграждането на нови лифтове и писти. Според ресорния министър Мирослав Боршош, цитиран от ведомството си, това ще постави „нова основа за устойчивото развитие на планинския туризъм“.
Тези промени отварят диалога за опазване на природата, модернизация на съоръженията, изграждане на нови лифтове и писти, които да подобрят достъпността на планините през цялата година“, уточни той.
Economic.bg се допита до БТС за детайли около промените и изобщо хода на дискусията.
Построяването на лифтове на определени места би подпомогнало развитието на туризма и би попречило на автомобили да се качват по планините“, каза в коментар за Economic.bg Лъчезар Лазаров, изпълнителен секретар на БТС.
Той подчерта, че разговорът е бил воден в тази посока, но не е коментирано нищо конкретно, като вкарването на нови или отпадането на други членове в законите.
Витоша на заден план
Запитан дали темата за природен парк „Витоша“ е била повдигната по време на разговора, Лазаров сподели, че той не е бил обсъждан.
Напомняме, че това лято собственикът на Симеоновския лифт изпрати проект за подмяната на съоръжението си до Столична община, след като през април кметът Васил Терзиев даде срок на „Витоша ски“ да направи това до края на лятото.
Впоследствие, в края на септември, Столична община изпрати до няколко ведомства, в т.ч. МТ, писма, че е постъпила идейна разработка за реконструкция на въжена линия „Симеоново – Алеко“. Тогава Терзиев се допита до експертите с искане за становища за необходимите стъпки за съгласуване и реализиране на проекта. Оттогава насам обаче развитие по темата няма.
Тези наченки (бел. ред. – за разговор за лифтовете) наистина от една година се говорят, но лично аз не виждам да има някакъв напредък“, коментира Лазаров.
Той отрече паркът да е бил сред обсъжданите теми. Вместо това е била повдигната като тема друга планина.
Коментирахме Стара планина например, но без конкретни маршрути“, добави изпълнителният секретар.
Напомняме, че Симеоновският лифт беше последната останала работеща въжена линия от София до Витоша до есента на 2023 г., когато спря да функционира. Тогава фирмата собственик каза, че го спира, защото лифтът не може да се ремонтира. През 2017 г. със същото обяснение беше спрян и Драгалевският лифт, също собственост на „Витоша ски“.
Фестивал на туризма
Лазаров сподели, че от организацията се подготвят за честването на 60-годишнината от създаването на Националното движение „100 национални туристически обекта“ – една от емблемите на БТС. За целта се организира фестивал, чиято локация все още не е избрана.
На този фестивал ще се съберем всички носители на златни значки през годините, а те са няколко хиляди. Само тази година са 550 души“, уточни той.
Напомняме, че златна значка се дава от БТС само при посещение на всички обекти в движението „100 национални туристически обекта”. При посещение на 25 обекта се връчва бронзова значка, а при 50 – сребърна.
Гости от Европа също се очакват, като се има предвид, че сред носителите на златна и сребърна значка са и чуждестранни туристи. Сред важните покани ще бъде тази на член на Съюза от 1968 г., който е носител на 26 златни значки. „Той е достоен за филм“, добави Лазаров.
Източник: Economic.bg
