До 20% по-ниски данъци за автомобили с газови уредби и хибриди, предлагат с промени в Закона за местните данъци и такси депутати от „Възраждане“. Данъците от колите са основно перо, което влиза в бюджета на общините. Именно заради това се дава възможност на общинските съвети сами да решат дали и в какъв размер да приложат облекчението.
Ако бъдат приети, от промените ще може да се възползват единствено леките и лекотоварните автомобили до 3.5 т. Общинските съвети ще имат 6 месеца, за да въведат промяната. Ако бъде подкрепен, законът трябва да влезе в сила от 1 януари 2026 г.
Народният представител Ангел Славчев от „Възраждане“ обясни пред медии, че проектът е обсъден с хора от бранша и синдикатите.
Промените имат за цел да стимулират използването на превозни средства с по-нисък екологичен отпечатък, като автомобили с газови уредби (пропан-бутан – LPG и сгъстен природен газ – CNG) и хибридни автомобили, е записано в мотивите.
Към момента ЗМДТ урежда данъка върху превозните средства въз основа на мощността им (в киловати) и други критерии, като общините имат право да определят конкретния размер на данъка в рамките на законово установени граници.
Автомобилите с газови уредби (LPG и CNG) и хибридните автомобили генерират значително по-малко емисии в сравнение с традиционните двигатели с вътрешно горене, посочват още от „Възраждане“. Например, LPG намалява емисиите на CO2 с около 10 – 15%, а CNG – до 25%, докато хибридните технологии комбинират електрическа енергия и гориво за още по-голяма ефективност.
Предоставянето на данъчно облекчение до 20% ще направи тези превозни средства по-привлекателни за собствениците, като компенсира частично разходите за монтаж на газови уредби или по-високата първоначална цена на хибридите.“
По отношение на финансовата обосновка се посочва, че въвеждането на облекчението няма да доведе до „значителни загуби в общинските бюджети“, тъй като ще се въведе по тяхна преценка. Размерът на намалението може да зависи от броя на превозните средства, отговарящи на условията, и процента на облекчение (напр. 5%, 10%, 20%). „Възраждане“ дават пример – ако в община с 10 000 автомобила 20% от тях са с газови уредби или хибридни и данъкът е средно 100 лв., максималното намаление от 20% би означавало загуба от 40 000 лв. годишно.
Тази сума обаче може да бъде компенсирана чрез други данъчни мерки или повишен брой регистрации.“
Според „Възраждане“ предложението е в унисон с европейските директиви и регламенти, които насърчават прехода към нискоемисионен транспорт.
Източник: Economic.bg
