Няколко часа след брифинга на вицепремиера Томислав Дончев, на който той категорично обяви, че „приход по второ плащане няма да има“, той свика нов брифинг, на който смекчи тона. И заяви, че „парите не са изгубени безвъзвратно“.
Министерството на енергетиката е направило детайлен анализ на Плана за възстановяване и устойчивост и по думите на ресорния министър Жечо Станков „ситуацията е не просто много тревожна, меко казано критична, даже драматична“. Тази „драматична“ ситуация, описана от властта, ще се използва от нея, за да се предоговарят реформиране в ПВУ.
България губи окончателно над 287 млн. лв. за саниране на блокове по втория етап от процедурата, която се финансира със средства по Плана за възстановяване и устойчивост. Това стана ясно от изказване на регионалния министър Иван Иванов (БСП). По думите му под въпрос е и реализирането на първия етап, където общият финансов ресурс бе в размер на над 1.1 млрд. лв.
Освен проектите ПАВЕЦ „Батак“ и ПАВЕЦ „Доспат“, Националната електрическа компания (НЕК) проучва и възможностите да изгради още няколко помпено-акумулиращи съоръжения. Това каза изпълнителният директор на компанията Мартин Георгиев по време на форума ENERGY SUMMIT 2025, организиран от „Капитал“.
„БДЖ – Пътнически превози“ (БДЖ-ПП) най-вероятно ще спечели и новия държавен договор, което означава да продължи да получава субсидия и след 2025 г. Това се разбра от изказване на транспортния министър Гроздан Караджов, който заяви, че заложените реформи по Плана за възстановяване и устойчивост са „в много висок риск“ заради малкото оставащо време до крайния срок – август 2026 г.
Разписаните приходни мерки в Бюджет 2025 са предложени от приходните агенции. Това заяви финансовият министър Теменужка Петкова по време на разглеждането на финансовата сметка за текущата година на първо четене в комисия.
Националната агенция за приходите (НАП) и Агенция „Митници“ трябва да бъдат на висотата, която се очаква от тях за изпълнението на поставените задачи. Това заяви министър-председателят Росен Желязков в началото на днешното редовно правителствено заседание.
Търгът за модернизация на жп линията Медковец – Срацимир с прогнозна стойност почти 725 млн. лв. без ДДС е временно спрян. Въпреки че не са публикувани официални мотиви, най-вероятната причина са жалби, подадени в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Процедурата е стопирана само 4 дни, след като бяха отворени офертите на участниците.
Източник: Economic.bg
