Рияд е провел разговори с лондонски брокери за държавно подкрепена схема за застраховане срещу военни и политически рискове, която би могла да осигури покритие за кораби в региона, тъй като конфликтът заплашва търговията на кралството, твърдят запознати с дискусиите лица. Застрахователите повишиха през последните месеци цените и ограничиха обхвата на застраховката за плавателни съдове, инфраструктура и товари, като петрол и химикали, заради войната с Иран и ескалиращата кампания на хутите срещу Саудитска Арабия. В някои случаи застрахователните дружества са отказали да продават военно застрахователно обезпечение на кораби, които искат да търгуват през жизненоважни пунктове, включително Червено море, чието пристанище Янбу се превърна в централен обект за износа на саудитско черно злато след ограничаването на корабоплаването през Ормузкия проток.
Саудитското министерство на финансите е анализирало план, при който корабите и морските товарни активи биха могли да получат по-евтина застраховка чрез така наречения пул, предлагащ търгвско покритие до 700 милиона риала (186 милиона долара) за всяко застрахователно събитие, като например изземване на кораб или ракетна атака, според добре информираните източници.
Първите слоеве на застрахователното обезпечение ще бъдат осигурени от застрахователи и презастрахователи, посочват запознатите с плана лица, а стотици милиони долари повече ще бъдат на разположение на всеки застрахован субект рез предпазен механизъм, осигурен от държавната Саудитска експортно-импортна банка. В една от версиите на обсъжданата схема презастрахователните компании Saudi Re и Riyadh Re ще ръководят група от участващи презастрахователи, която може да включва и международни фирми.
Обсъждането на програмата, включително допълнителните условия и размера на риска, поет от саудитското правителство, продължават и може да не доведат до споразумение, добавят източниците. Дискусиите идват след обявените по-рано тази година усилия от президента на Съединените щати Доналд Тръмп за субсидиране на застраховки за кораби, желаещи да преминат през пролива, които получиха подкрепа от застрахователите Chubb и AIG. Целта на механизма беше да осигури покритие до 40 милиарда долара, но месеци след стартирането му не е осигурил нито един долар, съобщи „Файненшъл таймс“.
Застрахователите са по-предпазливи към плавателните съдове, свързани със Саудитска Арабия, през последните месеци след атаките на йеменските бунтовници хути, като тези кораби се третират по-скоро като високорискови израелски и американски активи. Правителствата обикновено създават застрахователни пулове, след като огромни загуби или сериозни продължаващи заплахи правят търговската застраховка твърде скъпа или напълно недостъпна за бизнеса.
Например, Обединеното кралство и Съединените щати задействаха подкрепени от държавата схеми за презастраховане срещу тероризъм, съответно след бомбардировките на ИРА и атаките в Ню Йорк от 11 септември 2001 година.
Планът, който проучва Саудитска Арабия, ще има за цел да намали разходите за застраховки и да помогне на корабособствениците и други бизнеси да получат по-цялостна застрахователна защита, включително за война, политическо насилие и тероризъм, които често се продават отделно.
„Покритието със сигурност все още е постижимо в региона, не виждам това като пазар в криза“, коментира Максимилиан Хес – основател на консултантската компания за политически рискове Enmetena Advisory. Той обаче добавя, че един пул би могъл да помогне „да се гарантира, че застраховката все още е налична на добри търговски цени, които нямат твърде голямо съществено въздействие върху икономиката на [проекта] и окончателните инвестиционни решения.
„Границите между пряка война и пряк тероризъм в региона са размити“, отбелязва Хес „Атаките на хутите военен инцидент ли са или терор? За да сте сигурни, че сте адекватно защитени сега, може да искате по-широко покритие.“
Междувременно, Саудитска Арабия обяви в края на юли, че сформира морска коалиция за защита на корабоплаването и енергийните доставки в Червено море. На 30 юли Рияд беше домакин на среща на 43 държави и Европейския съюз, на която са били обсъдени плановете за създаването й. След събирането 14 държави са потвърдили ангажимента си към коалицията, включително Пакистан, Турция, Египет, Судан и няколко други арабски и африкански нации, по информация на министерството на отбраната на кралството.
Обединените арабски емирства и Оман не са присъствали, но ведомството заяви, че вратата остава отворена за държави, които искат да се присъединят към коалицията. Алиансът е „насочен към засилване на морската сигурност, защита на свободата на корабоплаване, осигуряване на международни търговски пътища и маршрути за доставки на енергия и защита на споделените морски интереси в пролива Баб ал-Мандаб, Червено море и Аденския залив“, се казва в съвместно изявление на 14-те държави. И се добавя, че коалицията ще бъде ръководена от Саудитска Арабия и ще бъде със седалище в Рияд, като участниците се съгласяват да споделят разузнавателна информация и да участват в съвместни морски операции и учения.
Източник: Banker.bg
