Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) избра изпълнител, който да изготви оценката за въздействието върху пътната безопасност на бъдещия скоростен път Монтана – София, включващ тунел под прохода „Петрохан“. Победител в търга е „Логистика 21“ ЕООД с предложена цена за изпълнение от 25 700 лв. без ДДС. Офертата е с повече от 50% по-ниска от прогнозната стойност на поръчката (над 52 хил. лв. без ДДС.
Припомняме, че търгът бе стартиран през април, а оферти се подаваха до май. Решението за изпълнител е от 20 юни, като към търга интерес са проявили общо 5 участника. Ценовото предложение на избрания изпълнител е най-ниско от всички, но прави впечатление, че всички предложения са несравнимо по ниски от индикативната стойност на АПИ:
- „Път Консулт“ ООД – 28 000 лв. без ДДС;
- „Институт По Транспортна Инфраструктура“ ООД – 28 250 лв. без ДДС;
- „Булгар Бридж Енд Роуд“ ЕООД – 27 270 лв. без ДДС;
- „Трафик Холдинг“ ЕООД – 29 999 лв. без ДДС;
- „Логистика 21“ ЕООД – 25 700 лв. без ДДС.
При прегледа на документите, комисията установява „липси, непълноти и несъответствия“ в офертите на двама от водещите участници по отношение на ценовото предложение. Това са „Логистика 21“ ЕООД и „Булгар Бридж Енд Роуд“ ЕООД.
Комисията им дава възможност да коригират или допълнят своята документация. Изпратено е писмено уведомление до „Булгар Бридж Енд Роуд“ ЕООД, като му е предоставен срок от 5 работни дни да представи нужните документи.
Компанията не успява да представи изисканите допълнителни документи в законоустановения срок. Именно заради това комисията предлага и впоследствие дружеството е отстранено от процедурата. Причината е, че не е доказало съответствие с критериите за подбор.
Междувременно, „Логистика 21“ ЕООД успешно коригира своите първоначални несъответствия. След преглед на преработената документация, комисията установява, че офертата на „Логистика 21“ ЕООД изцяло отговаря на изискванията на възложителя и всички необходими документи са изрядни.
След отстраняването на втория по цена участник и потвърдената изрядност на документите на най-ниската оферта, комисията единодушно предлага „Логистика 21“ ЕООД да бъде избран за изпълнител на поръчката.
Така, въпреки първоначалните затруднения с документацията на водещите оференти, процедурата е преминала съгласно правилата, като е дадена възможност за корекции, и в крайна сметка е избран участникът, който е предложил най-ниска цена и е доказал пълно съответствие с изискванията на АПИ.
За проекта
Тази поръчка е следваща задължителна стъпка в реализацията на мащабния инфраструктурен проект за скоростен път Монтана – София с тунел под прохода „Петрохан“. Проектът се осъществява поетапно, като през октомври миналата година АПИ подписа договор за изработване на идеен проект. Оценката на пътната безопасност е задължителна по закон, преди да се премине към детайлно проектиране и строителство. В следващите фази предстоят още екологична оценка, технически проект и поръчка за избор на строител.
Чрез оценката АПИ очаква да получи яснота дали и как новият път ще намали броя на пътно-транспортните произшествия в региона. Докладът ще включва икономически анализ от типа „разходи-ползи“, който ще сравни различни алтернативи за трасето.
По изискване на възложителя ще бъдат анализирани минимум три възможни варианта:
- Запазване на сегашната пътна инфраструктура без интервенции;
- Ново трасе с по две ленти за движение във всяка посока и проектна скорост между 80 и 110 км/ч;
- Подобен вариант на втория, но с добавена аварийна лента във всяка посока.
Всички алтернативи ще бъдат подложени на оценка по ключови показатели, като бъдещ трафик, аварийност, ефективност и влияние върху съществуващата пътна мрежа.
Трасето на бъдещия скоростен път трябва да започне от обхода на гр. Монтана и да завърши при Софийския околовръстен път с връзката на автомагистрала „Европа“. Приблизителната дължина е около 82 километра.
Срокът за изпълнение на поръчката е до 80 работни дни, разпределени в два етапа: представяне на предварителен доклад до 70 дни и окончателен доклад до 10 дни след провеждане на заключителна среща с АПИ.
Скоростен път „Монтана – София“ с тунел под прохода „Петрохан“ е ключов елемент на националната и европейската транспортна мрежа. С реализирането му, както и на скоростен път „Видин – Монтана – Враца – Ботевград“, ще се обезпечи транспортното натоварване по съществуващия път I-1 и ще се повиши пътната безопасност. Направлението на път II-81 „София – Петрохан – Берковица – Монтана – Лом“ е най-прякото, но преминаването през планинския проход „Петрохан“ отнема значително повече време и често води до натоварване на други маршрути през зимния период поради затваряне на пътя.
Източник: Economic.bg
