Митата срещу Бразилия, обявени от президента на САЩ Доналд Тръмп, биха могли да увеличат цената на всеки самолет, произведен от бразилската компания Embraer, с 9 милиона долара, заяви главният изпълнителен директор на компанията Франсиско Гомес Нето.
„Девет милиона долара на самолет е огромна сума и не вярваме, че клиентите ще се съгласят да платят такава тарифа“, каза той пред Financial Times. Нето добави, че производството на самолети ще трябва да бъде „съкратено или спряно“, ако американските клиенти откажат да платят по-високата цена, а тарифите биха могли също да забавят закупуването на резервни части и друго оборудване за самолети.
Франсиско Гомес Нето подчерта, че
компанията е успяла да смекчи въведената по-рано базова тарифа от 10%,
като е закупила някои американски резервни части. Той също така призова американските власти да се върнат към политиката на безмитна търговия в аерокосмическия сектор.
САЩ са основният пазар за Embraer.
Теснофюзелажният E175 е основният самолет за регионална авиация в Съединените щати. Освен това, около 70% от бизнес класа на компанията се продават в САЩ.
По-рано Тръмп обяви въвеждането на 50% мита върху бразилски стоки от 1 август. Бразилският президент Луис Инасио Лула да Силва вече обеща да отговори по същия начин, ако ръководителят на Белия дом не преразгледа решението си до края на юли.
Embraer S.A. е мултинационална аерокосмическа корпорация,
която разработва и произвежда самолети и авиационни системи, както и предоставя услуги по лизинг, оборудване и техническа поддръжка. Embraer е третият по големина производител на граждански самолети в света след Boeing и Airbus. Компанията има и значително присъствие във военната авиация, като се нарежда сред 100-те най-големи контрагенти в отбраната. Централата ѝ е в Сао Жозе дос Кампос, Сао Пауло, като има офиси и операции в Китай, Холандия, Португалия, Сингапур и Съединените щати.
Embraer е основана през 1969 г. от бразилското правителство като национална компания в областта на местните аерокосмически технологии. Първоначално се фокусира върху доставката на военни самолети за бразилските военновъздушни сили, но до 80-те години на миналия век започва да произвежда серия от успешни пътнически и регионални самолети за износ. Компанията е приватизирана през 1994 г. и започва да се разширява към производството на по-големи регионални самолети и по-малки бизнес самолети. През 2000 г. Embraer става публична компания като дружество с ограничена отговорност (Sociedade Anônima) със собствени акции, търгувани публично както в Съединените щати (NYSE), така и в Бразилия (B3).
Embraer има подразделения за търговска, бизнес, военна и селскостопанска авиация.
Тя също така поддържа инкубатор за аерокосмически технологии и бизнеси. Въпреки че компанията продължава да произвежда самолети за отбранителния сектор, тя е най-известна със семействата теснофюзелажни самолети с къс до среден обсег ERJ и E-Jet, както и с линията си бизнес самолети, включително водещия на пазара Phenom 300.
Източник: Banker.bg
