Ръководители на United, American и Southwest Airlines заявиха по време на конференция за инвеститори миналата седмица, че очакват през последните месеци на годината да премахнат от разписанията си по-евтини и по-слабо печеливши полети, предаде CNN Business.
Ако цените на горивата останат високи за по-дълго, мисля, че това е естествена реакция… да съкратим част от този капацитет“, заяви финансовият директор на Southwest Том Докси.
Авиокомпаниите вече намалиха броя на полетите в летните си разписания и повишиха таксите за багаж заради по-високите разходи за гориво. Финансовият директор на United Майкъл Лескинен заяви, че авиокомпаниите не виждат признаци за отслабване на търсенето въпреки по-високите цени на билетите и таксите.
Цените на самолетните билети през юни, юли и август са били с около 25% по-високи в сравнение със същия период година по-рано, показват данни от индекса на потребителските цени – основният показател на американското правителство за измерване на инфлацията.
United, American и Southwest не уточниха кои конкретни полети ще бъдат съкратени по-късно тази година. Експерти обаче посочват, че най-вероятно ще бъдат засегнати по-евтините и по-слабо търсени полети.
Има някои маршрути, които бяха в долния край по отношение на рентабилността, и при подобен скок в цените на горивата те вече стават нерентабилни“, коментира Лескинен.
Това обикновено са полети, предпочитани от пътници, които търсят най-ниските цени, а не от пътуващи по работа, уточни Зак Гриф, автор на авиационния бюлетин From the Tray Table. Сред тях са по-слабо търсените полети в по-непопулярни часове и дни – например във вторник или събота, както и много късно през нощта или рано сутринта.
Допълнителен натиск върху цените на самолетните билети тази година оказва и оттеглянето на нискотарифната авиокомпания Spirit Airlines, която прекрати дейността си през май след първия скок в цените на горивата. Междувременно други нискотарифни превозвачи, като Frontier, се опитват да се насочат към по-премиум предложения. Това означава, че пътуващите с ограничен бюджет разполагат с по-малко възможности, посочи Гриф.
Това е среда, която е изключително трудна за клиентите в по-ниския ценови сегмент, които се опитват да намерят евтини самолетни билети“, заяви той пред CNN, като добави: „Евтините билети изчезват, а цените също се повишават.“
Авиокомпаниите плащат с милиарди повече за гориво тази година, докато войната с Иран продължава. Четирите най-големи авиокомпании в САЩ – United, Delta, American и Southwest – общо са платили близо 80% повече за гориво в периода от април до юни спрямо година по-рано.
Средната цена на галон авиационно гориво се повиши до 4.56 долара на 17 септември, според Argus Research. Това е най-високото ниво от началото на май насам, макар че все още остава под пика, достигнат през април. Цените на самолетните билети обаче не зависят изцяло от разходите за гориво.
Цените на самолетните билети се определят от търсенето и предлагането“, заяви главният изпълнителен директор на Delta, Ед Бастиан, пред CNBC през юли, когато беше попитан защо компанията не е понижила цените на билетите, след като цените на авиационното гориво спаднаха от предишния си пик.
„Търсенето е наистина силно“.
Източник: Economic.bg
