Политиците в Барселона подкрепят увеличаването на туристическия данък за пътниците на круизни кораби в опит да ограничат свръхтуризма. Предложението вече е одобрено от партиите в Общинския съвет на Барселона, но преди да влезе в сила като закон, трябва да получи и одобрението на парламента на Каталуния, пише euronews.
Ако бъде прието, таксата почти ще се утрои и ще достигне 30 евро на ден. В момента пътниците на круизни кораби, които прекарват в града по-малко от 12 часа, плащат общо 11 евро – 5 евро общинска такса и 6 евро регионален данък.
Кой ще плаща
Увеличението ще се прилага само за круизни кораби, които акостират в Барселона за по-малко от 12 часа. Според критиците този тип посещения носят ограничени ползи за местната икономика в сравнение с неудобствата, които създават.
Круизните маршрути, които започват или завършват в Барселона, няма да бъдат засегнати от по-високата такса, тъй като се смята, че те имат по-голям икономически принос за града чрез нощувки в хотели, използване на транспортни услуги и други разходи.
Все още обаче се водят дебати каква точно трябва да бъде целта на увеличението. Марк Сера от лявата партия BComú подчерта, че по-високата такса не бива да бъде просто начин за увеличаване на приходите.
Според него тя трябва да действа като възпираща мярка за този тип туризъм и да изпрати ясно послание за ролята, която Барселона иска круизните посещения да имат в бъдеще, съобщава местното издание APD.
Други политически сили настояват за въвеждането на твърд годишен лимит на броя на круизните пътници, които могат да пристигат в града, но от Общинския съвет заявяват, че подобна мярка е значително по-сложна за прилагане.
По време на активния туристически сезон пътниците от круизни кораби представляват около 7.5% от всички дневни посетители на Барселона, като средно прекарват в града по 5.7 часа.
„Рядко води до желания резултат“
Световният съвет за пътувания и туризъм (WTTC) изрази безпокойство относно предложението, предупреждавайки, че мярката може да отслаби конкурентоспособността на Барселона и да има непредвидени последици за местната икономика.
Разбираме колко сложни са предизвикателствата при управлението на туристическа дестинация от световна класа, но предложението може да постави Барселона в по-неизгодна конкурентна позиция спрямо други средиземноморски пристанища“, каза в официално изявление президентът и главен изпълнителен директор на WTTC Глория Гевара.
„Данните, които WTTC е събрала от други туристически дестинации, показват, че внезапното повишаване на данъците рядко води до желания резултат. Допълнителните разходи за посетителите на Барселона вероятно ще намалят общия икономически принос на круизната индустрия, тъй като туристите ще коригират начина, по който харчат средствата си на сушата.“
Гевара допълни, че Барселона е едно от водещите начални пристанища за круизни пътувания в света. Градът посреща около 4.0 милиона пътници годишно, като средните местни разходи на всеки пътник, започващ или завършващ круиза си там, достигат приблизително 255 евро – едно от най-високите нива в световен мащаб.
„По-широкото въздействие на подобни мерки може да бъде особено значително – не само по отношение на търсенето от страна на посетителите, но и върху данъчните приходи, които подпомагат местната и регионалната икономика. Само през 2024 г. круизната индустрия е внесла 11.9 милиона евро под формата на данъци в бюджета на Общинския съвет на Барселона“, каза още тя.
Източник: Economic.bg
