Формула 1 се завръща в Африка за първи път от 1993 година насам. В началото на седмицата стана ясно, че е постигнато за 10-годишно споразумение за организиране на Гран при в Руанда от 2030 година. Събитието ще се проведе на новопостроена писта в Бугесера, на около 40 километра южно от Кигали и в непосредствена близост до новото международно летище в Кигали. Точната година на дебюта все още не е потвърдена, като в споразумението се посочва само началото на 2030-те години, след като пистата и околната инфраструктура бъдат завършени.
Последният път, когато Формула 1 се състезава в Африка
Това съобщение слага край на една епоха, продължила от 14 март 1993 г., когато за последен път се проведе Гран при на Южна Африка в Киалами. Ален Прост спечели това състезание за Уилямс от полпозишън, финиширайки с 1 минута и 19,824 секунди пред Макларън-а на Айртон Сена, а Марк Блъндел допълни подиума за Лижие с една обиколка изоставане. Прост оглави двойката на Уилямс, която обаче така и не се осъществи, тъй като съотборникът му Деймън Хил, стартирал четвърти, отпадна след сблъсък. Михаел Шумахер, стартирал трети за Бенетон, излетя от пистата и не успя да спечели точки, докато пилотите на Джордан – Рубенс Барикело и Иван Капели, не финишираха – Барикело поради проблем с скоростната кутия, а Капели – след като излетя от пистата.
ОЩЕ: Официално: Формула 1 се завърна в Африка, вече е на всеки обитаем континент
Зад първите трима Кристиан Фитипалди финишира четвърти с Минарди, изостанал с една обиколка, а Джей Джей Лехто се класира пети за Заубер, изостанал с две обиколки. Ферари-то на Герхард Бергер затвори точките на шесто място, след като се оттегли късно поради повреда в двигателя. Състезанието се отличаваше и с голям брой отпаднали пилоти – 20 от 26-те стартирали не успяха да финишират, като много от тях отпаднаха поради завъртания и сблъсъци, а не поради механични повреди.
Защо Киалами не успя да се завърне
Отсъствието на Киалами от календара се дължи до голяма степен на финансови съображения и сертифициране. Пистата не разполагаше със статута „FIA Grade 1“, необходим за провеждането на съвременно състезание от Формула 1, а подобренията в безопасността и падока, необходими за получаването му, според информациите биха стрували десетки милиони долари. Опитът за възстановяване на състезанието на това място през 2023 г. се провали, след като организаторите не успяха да осигурят финансовите гаранции, изисквани от Formula One Management. Нарастващите годишни такси за лицензиране оттогава насам правят проекта още по-труден за оправдаване без пряка държавна подкрепа. Руанда, от друга страна, от самото начало третира кандидатурата си като инициатива, подкрепена от държавата, като Съветът за развитие на Руанда включи пистата в по-широка кампания за насърчаване на туризма и спортната дипломация.
ОЩЕ: Антонели може да стане най-младият шампион в историята на Формула 1 още в Тексас
Източник: Актуално
