Протестът на работещите в наземния градски транспорт в София продължава. А искането сега е увеличението на основната заплата да е 300 лева, не 400 лева – т.е. известен компромис.
Събрали се вече пред едно от депата на градския транспорт протестиращите призоваха столичния кмет Васил Терзиев моментално да удовлетвори исканията им. Ако това не се случи скоро, то „се връщаме на първоначалното ни искане – 400 лв. повече тази година, 500 лв. за 2026 година и 600 лв. за 2027 година“, заканиха се протестиращите пред камерата на БНТ.
„Няма извиване на ръце“ – това заяви общинският съветник от БСП Иван Кирилов, който е и председател на Федерацията на транспортните работници в КТ „Подкрепа“. С други думи – общински съветник от опозицията е сред водачите на протеста. Той се оплака, че имало протест преди месец, но Васил Терзиев не обърнал внимание, не направил среща, не направил и след първия протест тази седмица. „Метрото е готово да се включи в протеста – разговаряме със служителите на „Метрополитен“, защото нали си представяте какво ще стане, София все пак да функционира“:
Още: След кризата с транспорта: Назрява още един сериозен проблем в София
След вчерашната среща на синдикатите, която продължи повече от три часа, кметът на София Васил Терзиев посочи, че е отправена покана за продължаване на разговорите в понеделник (19 май) от 8:00 часа. „Но срещата ще се състои, само ако има разбиране и започне да се движи и наземния транспорт, и метрото, за да не се налага софиянци да бъдат заложници на нашите разговори“, подчерта Терзиев. Той каза, че предлагат 100 лв. нетно върху основните заплати в четирите дружества плюс 100% увеличение на бонуса в електротранспорта и автотранспорта, което е около 300 лв.
Миналата година заплатите ги увеличихме с 15%, 300 лв. увеличение и на бонусите – обаче няма как тенденцията да продължава, като няма приходи, заяви общинският съветник от „Спаси София“ Андрей Зографски. Той критикува, че не е чул нито веднъж какво ще се подобри в работата на градския транспорт и откъде точно могат да дойдат парите. „Машинисти в метрото има, заплатите им няма защо да се вдигат“, продължи Зографски, според когото не е рентабилно на всички да им се вдигат заплатите. Той критикува Терзиев и, че не е обърнал внимание на предложенията на „Спаси София“ за истинска реформа в градския транспорт. Конкретен пример – лоши условия за работа, стари превозни средства, а търг да се пусне зависи от кмета, каза Зографски. „Миналата година бяхме готови със заем за закупуване на нови превозни средства и кметът се отказа в последния момент“, заяви той, визирайки кредит от Европейската инвестиционна банка.
Зографски обаче беше категоричен – сегашните протести са политически мотивирани: „Това е политиканстване, включиха се ресторантьорите (откъде)“, както и фирми за боклука.
Какво ще е положението в София днес, 16 май – с метрото, ще има ли синя и зелен зона, научете: Трети ден без наземен градски транспорт в София, метрото ще работи
Източник: Актуално
